BMW anunció recientemente la puesta en marcha de un nuevo centro de investigación y desarrollo de baterías cerca de su sede en Múnich, pero parece que los planes de los bávaros incluyen unir su experiencia en este campo con otros nombres notables. Este lunes, Solid Power ha anunciado que formará una empresa conjunta con BMW para investigar y desarrollar tecnología de baterías de estado sólido para los futuros modelos del fabricante de automóviles.
Las baterías de estado sólido suponen una mejora respecto a las actuales versiones de iones de litio y sustituyen el habitual líquido o gel que se encuentra en su interior por un material sólido y conductor. Según los expertos del sector, esto permite a los ingenieros ofrecer una mayor densidad de energía y mejorar los tiempos de carga y la seguridad. Como ya habrás aprendido, cuando una batería de iones de litio funciona mal o se ve envuelta en un incendio, apagarla exige medidas especiales por parte de los bomberos y, a veces, pueden seguir ardiendo días después.
BMW y Solid Power aún no han hecho público un comunicado de prensa conjunto ni una cifra relativa a la cantidad de dinero que se invertirá en la empresa con sede en Estados Unidos, pero es sólo cuestión de tiempo que conozcamos todo sobre el acuerdo. Desde 2012, Solid Power ha estado investigando las baterías de estado sólido, en un esfuerzo por reducir los costes de fabricación de los vehículos eléctricos mediante la adopción de esta nueva tecnología. Además, la caída de las baterías de iones de litio significa que ya no hay que utilizar ciertas medidas de seguridad costosas, lo que reduce aún más el coste de construcción de un VE.
Cada vez son más los fabricantes que estudian esta tecnología. Toyota ha anunciado sus planes de utilizar baterías de estado sólido en sus vehículos eléctricos a partir de 2020, lo que considera un «cambio de juego». Continental también tiene previsto invertir en este campo, según Automotive News.
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