Cuando se presentó el BMW Serie 7 2016, los alemanes aseguraron que llegaba trayendo nada menos que 25 innovaciones a bordo, 13 de las cuales eran una primicia para toda la industria del automóvil. Entre otras características como los faros láser con luces adaptativas y el control de gestos, una de ellas era más interesante que las demás, concretamente la función de aparcamiento remoto.
Con ella, los bávaros decían que se podría aparcar virtualmente el 7er en una plaza de aparcamiento estrecha sin ni siquiera sentarse al volante. Todo el proceso se realizaría a través de la nueva llave con pantalla, simplemente pulsando un botón. Aunque al principio parecía demasiado bueno para ser verdad, los alemanes demostraron que funciona una y otra vez, y el último vídeo de esta función en acción se ha publicado a continuación.
Este clip fue grabado con la ayuda de los chicos de NXP Semiconductors en el Día del Inversor 2016 de NXP en Nueva York. La compañía holandesa es la que está detrás de la plétora de sensores plantados en el interior del BMW Serie 7, incluidos los utilizados para la función de aparcamiento remoto. Como se puede ver en el vídeo de abajo, funcionan manteniendo el coche con seguridad dentro de los límites del lugar de estacionamiento que se ha elegido y también identificando si el camino está libre o hay que hacer algún ajuste.
En un principio, esta función se consideró ilegal en EE.UU. porque la ley federal exige que todos los coches tengan una función de bloqueo de cambios. Para evitar que los vehículos salgan rodando de forma inesperada, la ley exige que se pise el pedal del freno antes de poder cambiar de marcha. Dado que el pedal de freno no se mueve cuando se activa la función de aparcamiento de la Serie 7, BMW se negó a ofrecer la función aquí en un principio. Sin embargo, parece que BMW y la NHTSA han llegado a un acuerdo sobre la interpretación de la ley en este sentido, y es posible que pronto se ofrezca la función de aparcamiento remoto a los clientes de Estados Unidos.
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