En estos momentos, el BMW X1 es uno de los mejores crossovers pequeños de lujo del mercado. En su segmento, compite con el Mercedes-Benz Clase GLA y el Audi Q3, entre algunos otros, pero el X1 es objetivamente el mejor de ellos. Tiene más espacio de carga, mejores prestaciones, mejor manejo, un interior más confortable y más tecnología. Es un gran coche, independientemente de lo que digan los entusiastas sobre su naturaleza de tracción delantera. Sin embargo, va a haber un nuevo competidor en el segmento que podría hacer tambalear el mundo del X1. Bienvenido el Volvo XC40.
Situado bajo el recién estrenado XC60, el Volvo XC40 es el SUV más pequeño de la gama de la marca sueca, pero también es el más interesante. Se nota que ha sido diseñado pensando en los jóvenes, más concretamente en los millennials. Eso es porque fue diseñado por un millennial. El estilo exterior fue diseñado por un joven llamado Ian Kettle, que sólo tiene 31 años. Kettle presentó el diseño hace unos años, inmediatamente después de terminar sus estudios en el Royal College of Art, así que no es de extrañar que tenga un aspecto tan moderno.
Todos los SUV de Volvo tienen un buen aspecto en este momento, siendo el XC90 y el XC60 algunos de los vehículos de transporte de personas más atractivos de la carretera. Este nuevo XC40 no es una excepción. De hecho, tiene mejor aspecto que los otros dos. Tal y como está ahora, no creo que sea injusto llamarlo el coche más atractivo de su clase. De frente, es todo un Volvo corporativo, pero eso no es malo, ya que tiene una bonita jeta. Es de perfil y en la parte trasera donde se ve mejor. Desde el lateral, sus dimensiones redondeadas, los voladizos cortos y los pasos de rueda ensanchados le dan un aspecto muy atlético. La forma en que el pilar C se inclina hacia arriba también es muy agradable. En la parte trasera, el diseño es sencillo pero de buen gusto y mantiene todas las claves de diseño actuales de Volvo. El alerón del techo tiene un buen aspecto y contribuye al aspecto deportivo del XC40.
Si adquieres el XC40 R-Design, obtienes unas llantas más elegantes, un techo negro brillante y retrovisores negros. Es un aspecto muy juvenil pero queda bien. Si vas a comprar un Volvo XC40, elige el R-Design.
En el interior es donde realmente va a gustar a los clientes este nuevo Volvo. El habitáculo es tan bonito como el de los SUV más grandes, pero con algunos toques de aspecto más moderno. Por ejemplo, el revestimiento del salpicadero es una especie de plástico texturizado con pequeños cuadrados plateados sobre el negro, y tiene un aspecto fresco y moderno sin ser demasiado rimbombante (te estoy mirando a ti, Cadillac). Los XC40 también tendrán el mismo sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 9,0 pulgadas que el XC60, que funciona muy bien. Puede que no sea tan intuitivo como el iDrive de BMW, pero está entre los mejores sistemas de pantalla táctil que se han hecho. Pero no es sólo bonito, ya que hay toneladas de espacios de almacenamiento, algo que destacó Jonas Engström, jefe de la serie 40 de Volvo. Así que es un coche muy utilizable y práctico también.
Bajo el capó, habrá dos opciones de motor en Estados Unidos en el momento del lanzamiento. Ambas estarán equipadas con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros. El XC40 T4 sólo tendrá el motor de 2.0 litros turboalimentado, que rinde unos 200 CV, y estará asociado a una caja de cambios de ocho velocidades y a la tracción delantera. El XC40 T5 tendrá el mismo turbocompresor, sólo que con la tecnología Drive-E de Volvo para hacer 250 CV y tendrá tracción a las cuatro ruedas. Un modelo híbrido de tres cilindros está en camino y Europa recibe un turbodiésel de 2,0 litros de 180 CV también como opción.
El precio del Volvo XC40 comienza en 34.195 dólares, que es más o menos lo mismo que un BMW X1. Lo que es aún más interesante es la opción de compra adicional que ofrece Volvo. Al igual que hoy en día se alquila un smartphone, Volvo ofrece una especie de programa de alquiler llamado «Care by Volvo». Básicamente, se trata de un servicio de suscripción en el que pagas una cuota fija, que incluye el pago del coche, el seguro y los impuestos, y todo el mantenimiento lo cubre Volvo. También tienes otras ventajas, como la posibilidad de prestar el coche a un amigo con una «llave» temporal, que permite a alguien conducir el coche utilizando su smartphone como llave, temporalmente. También puedes cambiar tu XC40 por otro Volvo durante un breve periodo de tiempo si, por ejemplo, tienes que mudarte y necesitas un coche más grande para el fin de semana. Es el tipo de programa que hará que los millennials estén muy interesados en este nuevo sueco.
No sabremos con seguridad si el Volvo XC40 será un buen coche o no hasta que lo conduzcamos. Sin embargo, se perfila como uno interesante y con buena pinta. Así que tenemos curiosidad por saber cómo se enfrenta al BMW X1 cuando finalmente debute.