Según el ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), todos los fabricantes de automóviles europeos tienen niveles de NOx (óxidos de nitrógeno) que superan la normativa sobre emisiones. Según la normativa de emisiones Euro-6, los motores diesel no pueden emitir más de 80 mg/km de NOx. Todos los fabricantes de automóviles europeos superan esta cifra. Sin embargo, BMW es el más limpio de todos los fabricantes de automóviles.
En este informe del ADAC, BMW emite aparentemente 141 mg/km de NOx. Eso sigue siendo casi el doble de lo que pide la normativa, pero es el más bajo de todos los fabricantes de automóviles europeos. Los peores fueron los coches del Grupo Renault, con 684 mg/km, una cifra extraordinariamente alta. El siguiente peor fue FIAT Chrysler (FIAT, Jeep y Alfa Romeo), con 561 mb/km. A continuación, Ford (488 mg/km), Hyundai/KIA (421), Volvo (364) y el Grupo PSA (Peugeot , Citroen, (263)).
Las tres mejores empresas fueron Mercedes-Benz (149 mgkm), Volkswagen, irónicamente (146) y BMW. Sin embargo, a pesar de que estas empresas son mucho, mucho mejor que cualquier otra, no son lo suficientemente buenas. «La prueba demuestra que casi todos los fabricantes tienen un enorme problema de emisiones con sus vehículos diésel», dijo Thomas Burkhardt, presidente adjunto de tecnología del ADAC.
Así que parece que todos los fabricantes de automóviles tienen un largo camino que recorrer para limpiar sus emisiones. BMW hace un buen trabajo superando a su competencia en cuanto a emisiones de NOx, pero no es suficiente. Lo que resulta irónico es que Volkswagen sea el segundo mejor, teniendo en cuenta el enorme escándalo de las emisiones de diésel al que se enfrentó recientemente el gigante alemán. Pero esto demuestra que BMW se esfuerza por mantener sus emisiones bajas y el ahorro de combustible alto. Así que cuando BMW llama a sus motores «Efficient Dynamics», no está bromeando.
Estas pruebas realizadas por el ADAC se llevaron a cabo para simular las condiciones del mundo real, en lugar de sólo probarlas en una máquina, en un laboratorio. Así que estas lecturas de emisiones de NOx se producen en circunstancias de conducción normales. Esperemos que BMW, y todos los demás fabricantes de automóviles, puedan aclarar esto pronto.
Fuente: Faz.net
No te pierdas:
