Hoy, en el Salón del Automóvil de DC, BMW ha anunciado que se ha asociado con Volkswagen y ChargePoint para iniciar lo que será el mayor despliegue de estaciones de carga rápida CCS en los Estados Unidos. La primera fase consistirá en la instalación de unos 100 puntos, repartidos entre las costas este y oeste.
En la costa este, habrá ubicaciones cada 50 millas aproximadamente entre Washington DC y Boston, y en la costa oeste la nueva «autopista CCS» se extenderá desde San Diego, CA, hasta Portland OR. Todas estas ubicaciones contarán con estaciones de carga rápida de doble cabezal de 50kW, incluyendo capacidades de carga CHAdeMO así como CCS. Además, estas ubicaciones contarán con múltiples ChargePoint EVSE de nivel 2, lo que permitirá al usuario «recargar» una vez que el vehículo alcance el 80% del estado de carga del cargador rápido de CC.
Además de las ubicaciones de la «autopista CCS», BMW también va a instalar una red de sus cargadores rápidos de CC de 24 kW en ubicaciones secundarias que están algo alejadas de las arterias principales.
Hoy he hablado con el director de infraestructuras de BMW, Rob Healey, y ha querido subrayar que este anuncio sólo significa el comienzo del compromiso que BMW y sus socios tienen de proliferar el despliegue de la infraestructura de carga rápida de CC. Señaló el hecho de que la decisión de incluir CHAdeMO en todas sus ubicaciones de 50kW en el despliegue de la costa este y oeste indica su compromiso con el éxito de la e-movilidad en general, no sólo sus ofertas de enchufes. Healey utilizó la frase «la marea creciente levanta todos los barcos» y en este caso creo que tiene toda la razón.
BMW y sus socios aún están identificando las ubicaciones y están trabajando con entidades públicas y privadas para asegurar ubicaciones que estén a un mínimo de 50 millas de distancia. No hay un plazo establecido para la finalización de esta primera fase, pero las instalaciones han comenzado en la costa oeste y pronto comenzarán en el este. BMW ya ha instalado tres estaciones de CC de 24 kW y cuatro estaciones de carga de nivel 2 de doble cabezal en su sede norteamericana de Woodcliff Lake, Nueva Jersey. Incluso me invitaron a probarlas con mi i3 esta semana, y así lo hice. Todas estas estaciones estarán abiertas al público las 24 horas del día y ya aparecen en el mapa de ChargePoint.
Creo que este es un gran primer paso para BMW y sus socios en lo que respecta a la carga rápida de CC, pero es sólo el primer paso. También habrá que prestar atención a las demás zonas del país que no están incluidas en este anuncio. Es un país grande, y zonas como Atlanta, que se han convertido en puntos calientes del VE, no van a ser ignoradas, pero estos dos corredores fueron considerados los más importantes para empezar. También creo que vamos a ver aún más colaboración entre los OEM. No es ningún secreto que BMW y Tesla han mantenido conversaciones en el pasado y, en mi opinión, la instalación de CHAdeMO en todos sus puntos de la autopista CCS es una gran rama de olivo para Nissan. ¿Cómo de grande sería que Nissan se diera la vuelta y dijera que va a hacer lo mismo ahora? Este pequeño detalle podría acabar siendo lo más importante de todo el anuncio…
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