BMW Motorsport retrocede tras un buen comienzo

Al comienzo de la carrera de 24 horas en el Nürburgring-Nordschleife (DE), el tiempo tuvo una influencia crucial en el transcurso de las primeras vueltas en el «Infierno Verde». El equipo BMW Motorsport logró desarrollar un buen ritmo, pero luego retrocedió debido a un problema técnico en el no. 7 BMW M3 GT y una colisión del coche número 1.

Al comienzo de la 39ª carrera de la clásica de resistencia, el circuito de 25,378 kilómetros estaba todavía mojado. A diferencia de muchos competidores que empezaron la carrera con mojado, los dos pilotos del primer stint, Dirk Müller (DE) en el no. 7 BMW M3 GT y Jörg Müller (DE) al volante del coche número 1, salieron con slicks cortados de Dunlop. Cuando la pista empezó a secarse, esta elección de neumáticos resultó ser una ventaja, por lo que ambos pilotos de BMW pudieron avanzar hasta la primera posición (nº 7) y la segunda (nº 1).

Ambos pilotos montaron neumáticos de seco en la parada en boxes de la sexta vuelta, pero mientras tanto empezó a llover de nuevo La pareja de BMW tuvo que tener cuidado con la pista resbaladiza, especialmente en las primeras vueltas de su segundo stint. La lluvia más fuerte no se materializó, lo que permitió a Dirk Müller retroceder hasta la segunda posición antes de que el coche fuera tomado por Dirk Werner (DE) en la vuelta 15. Jörg Müller pasó el coche número 1 a Pedro Lamy (PT) en la misma vuelta cuando corría en primera posición.

En la vuelta 20, Werner informó por radio de problemas de frenado y se dirigió a los boxes. Una larga parada le siguió, haciendo que el coche perdiera su cuarto lugar y cayera al final del campo. Los ganadores del año pasado también tuvieron problemas en Nürburgring-Nordschleife. Lamy se subió a la hierba al entrar en el «Karussell» y chocó con otro coche al reincorporarse a la pista. La siguiente parada en boxes hizo retroceder al coche líder número 1 hasta la 12ª posición. Tras cuatro horas y media, Lamy mejoró hasta la décima posición.

A medida que avanza la carrera, los ganadores del año pasado, Augusto Farfus (BR) y Uwe Alzen (DE), también serán llamados a la acción en el BMW M3 GT. Dirk Adorf (DE) está conduciendo actualmente el coche número 7, tratando de recuperar todo el terreno posible.

Dirk Müller (coche número 7):«Al principio las condiciones no eran nada fáciles. En las primeras vueltas todavía estaba muy húmedo, así que tuve que tener cuidado. Pero luego los neumáticos Dunlop adquirieron mucho agarre y funcionaron perfectamente. Conseguí adelantar a varios coches. Cuando entré en la segunda parada, empezó a llover de nuevo, y la pista volvió a secarse poco después. Cuando llevaba slicks era muy divertido».

Jörg Müller (coche número 1): «Pocos minutos antes de empezar la vuelta de formación decidimos optar por los slicks cortados. Al principio estaba muy resbaladizo y tuve que dejar pasar a algunos coches. Pero luego los neumáticos empezaron a funcionar. Sin embargo, no hay que arriesgar demasiado al adelantar. Tras el cambio a los slicks fue difícil de nuevo al principio, pero luego encontramos un buen ritmo».