BMW Motorsport gana las 24 horas de Nürburgring

El equipo BMW Motorsport ha hecho un regreso triunfal y ha ganado la carrera de 24 horas de 2010 en Nürburgring-Nordschleife. Cinco años después de la última victoria del fabricante, el BMW M3 GT2 nº 25 consiguió el domingo la 19ª victoria de BMW en este clásico de la resistencia. El coche ganador, con Jörg Müller (DE), Augusto Farfus (BR), Uwe Alzen (DE) y Pedro Lamy (PT) al volante, cruzó la línea de meta en primer lugar tras 154 vueltas al circuito de 25,378 kilómetros. El cuarteto de pilotos tuvo una actuación impecable y se abrió camino hacia el escalón más alto del podio a pesar de los problemas con la caja de cambios en las últimas tres horas.

El segundo BMW M3 GT2, el coche número 26, conducido por Dirk Werner (DE), Dirk Müller (DE), Andy Priaulx (GB) y Dirk Adorf (DE), se abrió paso entre los participantes para terminar en séptimo lugar ante 220.000 espectadores. Un accidente, mientras se desviaba para evitar una colisión, hizo que los cuatro pilotos perdieran una hora en los boxes al principio de la carrera y descendieran hasta el puesto 182. En condiciones frescas, pero secas, el coche número 26 fue remontando vuelta a vuelta. El espíritu de lucha de los pilotos se vio finalmente recompensado.

Los dos BMW Z4 GT3 privados con los números 76 y 69, conducidos por Schubert Motorsport y Dörr Motorsport respectivamente, redondearon un excelente resultado general para BMW al terminar en cuarto y noveno lugar. Además de esta victoria, los equipos de BMW consiguieron diez victorias de clase en el Nordschleife. Estos resultados han reforzado aún más la posición de BMW como el fabricante más exitoso en la historia de la carrera. De los 198 coches que se alinearon en el evento de este año, 63 eran BMW.

El director de BMW Motorsport, Mario Theissen, dijo: «Ha sido un regreso fantástico para nosotros en la carrera de 24 horas aquí en Nürburgring-Nordschleife. Esta victoria me recuerda al triunfo en Le Mans en 1999. Nunca he conocido la emoción que he experimentado hoy. Después de que algunos de nuestros rivales directos se quedaran en el camino, nuestra victoria también pendía de un hilo. Alrededor de las 12.00, el coche ganador tuvo un problema con la caja de cambios, lo que provocó la pérdida de una marcha. Poco después de las 13.00 horas, otras marchas fueron cediendo poco a poco. Fue una actuación magistral cómo Jörg Müller y Uwe Alzen llevaron el coche a casa en primer lugar en esta fase crucial. La tensión era enorme para todos nosotros, así que el alivio fue aún mayor cuando el coche cruzó la línea de meta. Debo dar las gracias a todos los miembros del equipo. Todos han trabajado perfectamente juntos. Gracias también a nuestros fieles seguidores, que nos han acogido en su corazón después de una pausa de cinco años y nos han dado un gran apoyo.»

Para el equipo Schnitzer Motorsport esta es la quinta victoria en el «Infierno Verde», tras las conseguidas en 1989, 1990, 2004 y 2005. El director del equipo, Charly Lamm, dijo: «Días como este son la razón definitiva por la que amo tanto mi profesión. El compromiso mostrado por todo el equipo hoy es realmente único. Hemos tenido que superar algunas situaciones complicadas, pero siempre hemos creído en nosotros mismos. El tiempo de preparación fue duro, ya que teníamos que poner en pie el mejor paquete posible en un plazo relativamente corto. Obviamente, lo conseguimos. Ni que decir tiene que lo siento por los rivales que no terminaron la carrera. Sin embargo, la fiabilidad es crucial en una carrera como ésta, y en ese aspecto hemos sido el número uno hoy».

El trabajo rápido e impecable del que hace gala Schnitzer Motorsport desde hace décadas jugó un gran papel en este triunfo. Tras el accidente de Werner en la octava vuelta, los mecánicos cambiaron la suspensión delantera izquierda, el radiador y el amortiguador trasero izquierdo del BMW M3 GT2 número 26. El coche ganador también experimentó dificultades: daños en los neumáticos en la vuelta 46 y un radiador dañado sólo seis vueltas más tarde también requirieron paradas en boxes no programadas. Además, el coche tuvo un problema con la caja de cambios en las últimas tres horas. Sin embargo, el equipo y los pilotos mantuvieron la calma y se negaron a que se les negara la victoria una vez que se pusieron al frente de la carrera a falta de dos horas.

Con su quinta victoria en el Nordschleife, Pedro Lamy empata en el palmarés de todos los tiempos con Marcel Tiemann (DE), que es el único piloto que ha cosechado tantos éxitos en las 24 horas como el portugués de BMW. Para Jörg Müller y Uwe Alzen fue la segunda victoria en el que probablemente sea el circuito más desafiante del mundo. Augusto Farfus también entra en los libros de historia de Nordschleife tras su primera salida de 24 horas en un coche de fábrica.

Reacciones de los pilotos.

Jörg Müller (coche número 25):

«Durante mi último stint perdimos la cuarta marcha. El problema fue empeorando poco a poco. La prioridad principal era tener cuidado y mantener el coche en la carrera. Al final, todo ha funcionado a la perfección. Todo el equipo ha trabajado muy duro durante los últimos meses. Esta victoria les pertenece. Hemos dado vueltas constantes durante toda la carrera. Si eres capaz de conseguirlo en una carrera de 24 horas, lo normal es que te encuentres en primera posición. A nosotros hoy nos ha bastado con acabar primeros».

Augusto Farfus (coche número 25):

«Es mi primera victoria en una carrera de 24 horas. Ganar en el Nordschleife es una experiencia única. Quiero dar las gracias a BMW y a Charly Lamm por haber confiado en mí. He aprendido mucho aquí, sobre todo de los veteranos de Nordschleife de mi equipo. Sabíamos que primero teníamos que superar la prueba antes de empezar a soñar con la victoria. Nuestra fiabilidad ha sido nuestra mayor ventaja hoy».

Uwe Alzen (coche número 25):

«Salir con este resultado de una carrera que no fue nada fácil es sensacional. Primero un pinchazo, luego un radiador dañado y los problemas con la caja de cambios. Nunca había visto a un equipo de boxes trabajar con tanta rapidez y profesionalidad, sobre todo al sustituir el radiador. Toda la carrera fue increíblemente emocionante. He vuelto a subir a lo más alto del podio por primera vez en diez años. Es una gran sensación. Para mí es un gran honor trabajar con BMW y Schnitzer. Me siento en la cima del mundo en este equipo. Hoy estoy simplemente encantado».

Pedro Lamy (Coche número 25):

«Esta es sin duda mi mejor victoria aquí en el Nordschleife. Cada una de mis cinco victorias ha sido especial a su manera, pero la forma en que hemos ganado ésta ha sido especialmente difícil. Quizá a algunos de los otros equipos les faltó la pizca de suerte que se necesitaba aquí. Sin embargo, como la suerte la puedes crear tú mismo, todo este equipo se ha ganado sin duda la victoria. Estoy contento por BMW, por todos los miembros del equipo y, por supuesto, por mí mismo».

Dirk Werner (coche número 26):
«Nuestra carrera comenzó con el peor escenario posible: caímos casi al último lugar en la primera vuelta. Me sentí muy mal, ya que era yo quien estaba en el coche cuando tuvimos el accidente. Sin embargo, el equipo se esforzó mucho para que volviera a ganar confianza. Mis felicitaciones a mis compañeros, que no cometieron ningún error. El séptimo puesto después de esa salida es un gran resultado».

Dirk Müller (coche número 26):

«Esta ha sido mi cuarta carrera de 24 horas en Nürburgring para BMW, y la tercera vez que ganamos. Podemos estar muy orgullosos. Digo ‘nosotros’ deliberadamente, aunque fue el coche número 25 el que cruzó la línea de meta en primer lugar, ya que somos un verdadero equipo. Por supuesto, estamos un poco decepcionados por no haber terminado más arriba con el coche nº 26. Sin embargo, hemos demostrado una moral increíble. Después del accidente, el coche tenía muy mala pinta, pero el equipo lo arregló todo perfectamente. Ser primeros y séptimos es un gran resultado».

Andy Priaulx (coche número 26):

«Estoy más que contento. Nuestro equipo ha conseguido la victoria, lo que es fantástico para BMW. Por otro lado, habríamos esperado más con nuestro coche. Dicho esto, hemos terminado la carrera, y después de una magnífica lucha. No puedo valorar lo suficiente la actuación de mis compañeros de equipo. Nadie en nuestro equipo se ha rendido. Nos llevaremos este espíritu de lucha a partir de esta semana en Nürburgring».

Dirk Adorf (coche número 26):

«Después de la clasificación, nadie esperaba realmente un resultado como éste de nosotros. Estoy muy impresionado de que hayamos conseguido cambiar las tornas de esta manera. Charly Lamm y su equipo han estado fantásticos y siempre han creído que podíamos ganar. La moral del equipo es impresionante. A lo largo de la carrera hemos recuperado tres vueltas. No me gusta pensar en lo que podríamos haber conseguido si no hubiéramos tenido tan mala suerte al principio de la carrera».