BMW Motorrad mostrará dos innovaciones en el Salón de la Electrónica de Consumo (CES) que se celebrará en Las Vegas del 6 al 9 de enero de 2016: una luz láser para motocicletas y un casco con pantalla de visualización frontal.
En el tráfico rodado, basta una fracción de segundo o una breve distracción para poner al motorista en una situación de peligro. En 2003, BMW se convirtió en el primer fabricante europeo de automóviles en introducir un head-up display como equipamiento opcional para los automóviles BMW.
El head-up display de BMW proyecta la información necesaria o deseable sobre el tráfico o el vehículo directamente en el campo de visión del piloto, permitiéndole mantener una observación constante del tráfico en la carretera, sin distracciones. Esto parece aún más importante en el caso de las motocicletas que en el de los coches, ya que a veces basta una breve distracción visual para poner al piloto en una situación crítica en la carretera.
Con vistas a ofrecer esta tecnología en las motocicletas del futuro, se llevó a cabo un proceso de predesarrollo en el que se dotó a un casco BMW Motorrad de una innovadora función de head-up display. Esto permite la proyección de datos directamente en el campo de visión del piloto. Esto significa que el piloto ya no tiene que mirar el panel de instrumentos y puede concentrarse plenamente y sin distracciones en el tráfico de la carretera.
Todas las pantallas se pueden programar libremente; lo ideal es que, para proporcionar el mejor apoyo posible a la seguridad del piloto, sólo se le muestre la información útil y relevante para la situación actual en cada momento.
Información de seguridad y confort para una experiencia de conducción aún más emotiva.
Las opciones de visualización incluyen información relevante para la seguridad, por ejemplo, datos relacionados con el estado técnico de la motocicleta, como la presión de los neumáticos, el nivel de aceite y el nivel de combustible, la velocidad de desplazamiento y la marcha seleccionada, el límite de velocidad y el reconocimiento de las señales de tráfico, además de advertencias de peligros inminentes.
Gracias a la futura comunicación V2V (vehículo a vehículo), también será posible mostrar información en tiempo real, por ejemplo para avisar debidamente de cualquier peligro inminente.
Además, el head-up display también permite la visualización de contenidos destinados a aumentar el confort del conductor. Un ejemplo sería la ruta prevista junto con los consejos de navegación antes de iniciar un viaje.
El casco con head-up display también ofrece interesantes posibilidades para hacer que la experiencia altamente emocional de la conducción de una motocicleta sea aún más intensa y, al mismo tiempo, más segura. Por ejemplo, una cámara de acción orientada hacia delante, situada en el interior del casco, puede grabar secuencias de vídeo del viaje directamente desde el casco. Una segunda cámara orientada hacia la parte trasera podría, en un futuro, hacer la función de «espejo retrovisor digital». Y por último, pero no por ello menos importante, esta tecnología también permite visualizar a los demás pilotos de un grupo de motos. Esto permite al piloto ver dónde están sus compañeros en cada momento.
El casco, que también está equipado con un miniordenador integrado y altavoces, se controla desde los accesorios del manillar izquierdo mediante el multicontrolador BMW Motorrad. Además de manejar la cámara, esto permite al piloto seleccionar cómodamente la información que necesita.
La tecnología de visualización de información necesaria puede integrarse en los cascos existentes, sin que ello afecte a la comodidad del usuario ni a la seguridad del piloto. El tiempo de funcionamiento del sistema con las dos baterías reemplazables es de unas cinco horas.
BMW Motorrad quiere desarrollar esta innovadora tecnología hasta llegar a la producción en serie en los próximos años, añadiendo así un elemento más de seguridad a su ya amplia gama de equipamiento para el piloto.
