La BMW S 1000 RR es un monstruo de moto. Sus 207 CV y su peso en vacío de sólo 193,5 kg la hacen muy, muy rápida. Sin embargo, sus sofisticadas suspensiones y su sublime equilibrio la hacen también increíblemente capaz. Aun así, puede ser difícil para los pilotos novatos e incluso para los clientes que acaban de sacarse el carné de conducir hacer buenos tiempos. Pero, ¿y si la moto pudiera hacerlo por ti?
Bienvenido el iRace Kit de BMW Motorrad para la BMW S 1000 RR. El iRace Kit hace que toda la moto sea completamente autónoma, si el conductor así lo decide, y puede utilizarse para rodar en circuitos de carreras mucho más rápido que el conductor. Según BMW, «ya sea acelerando, frenando, cambiando de marcha o dirigiendo, con el BMW Motorrad iRace Kit, la RR es capaz de realizar cada maniobra de forma totalmente automática si el piloto así lo desea, permitiéndole entrar en dimensiones completamente nuevas de la física del transporte motorizado.»
El conductor puede seleccionar un modo de conducción específico para el iRace Kit autónomo a través de la pantalla TFT e incluso puede seleccionar su propio tiempo de vuelta. Incluso el récord de vuelta, si así lo desea. La moto tendrá preprogramados los principales circuitos del mundo. Así que, como piloto, lo único que tienes que hacer es presentarte, levantarte, pulsar un botón y batir el récord de vuelta.
Habrá modos de conducción Principiante, Deportista y Avanzado, que se vuelven más y más agresivos con las zonas de frenado, la aceleración y las líneas de conducción de la moto. Luego está el modo de conducción Unlimited, que sirve para batir récords de vuelta, pero es mejor que el piloto esté en gran forma física para aguantar.
«El desarrollo de los Kits BMW Motorrad iRace se basó en la experiencia realizada por nuestros pilotos campeones del mundo de Superbikes. Ellos nos proporcionaron valiosos datos de programación, especialmente en lo que se refiere a los puntos de frenado. Creemos que este sistema patentado por BMW Motorrad permitirá a la mayoría de los pilotos de la S 1000 RR entrar en un mundo completamente nuevo del motociclismo. Es concebible que incluso podamos integrar el sistema en otros modelos en algún momento en el futuro», dijo el Dr. Phillip-Magnus Schalk, jefe de simulación de carreras autónomas en BMW Motorrad.
La piloto Rosario Fröschle pudo experimentar el BMW S 1000 RR iRace Kit en el circuito de la Isla de Man: «Nunca había estado en esta pista y tengo que admitir que durante la primera vuelta en modo principiante, lo que experimenté fue puro miedo. Pero pronto empecé a darme cuenta de que el iRace podía hacerlo todo mejor que yo, y empecé a ganar confianza. A la cuarta vuelta en el modelo Unlimited, la RR me llevaba literalmente en volandas por la pista. Tal y como confirmaron posteriormente los registros de datos, lo conseguí en un tiempo que sólo estaba algo menos de ocho segundos por encima del récord de vuelta de 16:50,202 minutos, establecido una semana después por Peter Hickman. Fue una pura locura, pero completamente segura».
