BMW Motorrad logra el mejor resultado de ventas de su historia. Fuerte crecimiento en Alemania, Francia y en el extranjero. Husqvarna Motorcycles logra un sólido resultado de ventas.
BMW Motorrad vendió en 2011 más motocicletas que nunca antes en sus casi 90 años de historia, con un total de 104.286 unidades vendidas (año anterior: 98.047 unidades). Esto supone un aumento del 6,4% con respecto al resultado del año anterior, que ya era de por sí impresionante. Durante doce meses consecutivos en 2011, se vendieron más motocicletas que en 2010.
Esto sitúa el resultado de ventas de 2011 muy por encima del anterior máximo histórico que se remonta al año 2007 (102.467 unidades).
En el segmento de mercado relevante de las clases de cilindrada superiores a 500 cc, BMW pudo ampliar su cuota de mercado mundial a más del 12%, con lo que prácticamente la duplicó en sólo cuatro años.
Hendrik von Kuenheim, Director General de BMW Motorrad: «Este extraordinario resultado de ventas demuestra que estamos en el camino correcto en cuanto a nuestra estrategia de producto y de mercado. Hemos logrado otro récord de ventas en un entorno de mercado persistentemente difícil. Al mismo tiempo, hemos podido asumir el liderazgo del mercado y reforzar nuestra posición en más de 15 países. En términos de rendimiento empresarial, prevemos un récord histórico en el ejercicio 2011, tanto de facturación como de ingresos. Me gustaría aprovechar esta oportunidad para agradecer muy sinceramente a nuestros clientes de todo el mundo la confianza que han depositado en BMW Motorrad.»
Fuerte crecimiento en Alemania, Francia y en el extranjero.
Las ventas de BMW Motorrad se desarrollaron de forma diferente en todo el mundo, en función de la diferente situación económica de cada uno de los mercados.
Alemania fue, una vez más, el mercado más grande, además de mostrar el crecimiento más potente en ventas. La cifra total fue de 20.002 vehículos, es decir, 2.846 motocicletas o un 16,6% más que en 2010. BMW Motorrad reafirmó así su liderazgo de mercado en el segmento de más de 500 cc. La cuota de mercado de las motocicletas de nueva matriculación se amplió en un 1,7 % hasta el 24,9 %. Esto significa que una de cada cuatro motocicletas de nueva matriculación de más de 500 cc en Alemania procede de la planta de BMW Motorrad en Berlín.
Al igual que el año anterior, Italia fue el segundo mercado más fuerte. Aquí las ventas ascendieron a 13.600 motocicletas (año anterior: 14.234 unidades/ – 4,5%) unidades. Con el mercado italiano de motocicletas en declive en general, BMW Motorrad vendió 634 motocicletas menos que el año anterior, pero no obstante pudo ampliar significativamente su posición en el mercado y asumir el liderazgo en volumen. La cuota de mercado de BMW Motorrad en el segmento de más de 500 cc aumentó al 19,9% (año anterior: 18,4%).
Los otros mercados de ventas más importantes, por orden de tamaño, fueron los de Estados Unidos (10.203 unidades / +7,4 %) y Francia (9.850 unidades / +15,0 %).
Después de Alemania, BMW Motorrad logró su mayor aumento de ventas en Brasil (5.442 unidades / + 55,2 %). En pocos años, este mercado se ha convertido en uno de los mayores para BMW Motorrad. Para hacer justicia a la creciente importancia de Brasil, BMW Motorrad produce ahora la G 650 GS, la F 800 R y la F 800 GS en Manaos para el mercado local.
Prácticamente todos los demás mercados latinoamericanos evolucionaron muy positivamente para BMW Motorrad en general, al igual que los mercados de Europa del Este y Asia.
La R 1200 GS sigue siendo la motocicleta BMW de mayor éxito.
La enduro de gran recorrido BMW R 1200 GS volvió a ser el modelo más exitoso en 2011 con 18.413 unidades vendidas (año anterior: 18.768 unidades), seguida de su modelo hermano la R 1200 GS Adventure, con 10.453 unidades (año anterior: 11.648 unidades).
La enduro de categoría media F 800 GS termina en tercer lugar con 9.829 unidades, seguida de cerca por la clásica touring BMW R 1200 RT (9.540 unidades) y la superdeportiva S 1000 RR (9.044 unidades). Los modelos superturismo K 1600 GT y K 1600 GTL lanzados en la primavera de 2011 se vendieron a un total de 8.019 clientes en todo el mundo. Los modelos de carretera F 800 R (7.986 unidades) y R 1200 R (7.310 unidades), así como la enduro F 650 GS (6.145 unidades), también obtuvieron unas cifras de ventas extraordinarias.
BMW Motorrad – una mirada al 2012.
Con la nueva G 650 GS Sertao, la revisada S 1000 RR, el modelo bóxer especial R 1200 GS Rallye y los modelos especiales K 1300 R y K 1300 S, BMW Motorrad ha vuelto a mejorar su amplia cartera de productos para la temporada motociclista 2012. Además, los primeros maxi-scooters BMW C 600 Sport y C 650 GT se lanzarán al mercado esta primavera. Con estos modelos de scooter, BMW Motorrad amplía su gama para incluir la faceta de la movilidad urbana.
Sobre la base de esta ofensiva de productos en curso, BMW Motorrad mira con confianza la próxima temporada a pesar de la evolución económica en algunos países.
Husqvarna Motorcycles logra un sólido resultado en la venta al por menor.
El segmento de cilindrada de 51 a 750 cc relevante para Husqvarna Motorcycles volvió a sufrir un fuerte descenso en 2011. En este duro entorno de mercado, Husqvarna Motorcycles suministró un total de 9.286 motocicletas (año anterior: 12.066 unidades / -23,0 %) a su red de concesionarios. Sin embargo, debido a las medidas estructurales iniciadas en la red mundial de ventas de Husqvarna en 2011, las cifras reales de venta al por menor de la temporada pasada superan significativamente los suministros de fábrica. Se entregaron a los clientes un total de 11.243 motos Husqvarna.
Los modelos más populares del área deportiva tradicional monocilíndrica (enduro, supermoto, motocross) fueron las 250/310 cc y las 449/511 cc monocilíndricas de 4 tiempos.
Los nuevos modelos de carretera Husqvarna de 2 cilindros NUDA 900 y NUDA 900R se lanzaron en otoño de 2011 con una respuesta muy positiva de los medios. Marcan un hito en la historia de la empresa Husqvarna. Son las primeras motocicletas completamente nuevas desarrolladas en colaboración con BMW Motorrad, y al mismo tiempo marcan el regreso de la marca Husqvarna al mercado de las motocicletas de carretera.
El nuevo y característico concepto de vehículo Husqvarna, entre la supermoto y la moto naked, está generando un nivel de demanda de clientes muy satisfactorio. El lanzamiento al mercado fue en diciembre de 2011. A finales de 2011 se suministraron 605 vehículos a la red de concesionarios.
Con la presentación de la Concept Strada, cercana a la serie, en el salón de la motocicleta de París en noviembre de 2011, Husqvarna envió otra señal clara para marcar la continuación de su ofensiva de modelos. Con los próximos nuevos productos y una nueva reestructuración y ampliación de su red de ventas mundial, el fabricante italiano prevé un crecimiento perceptible en la temporada de motocicletas de este año.
[Fuente: BMW]
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