La información consistía simplemente en una sola línea de un nuevo comunicado de prensa en el que se promocionaba principalmente el récord de ventas de BMW Motorrad por novena vez consecutiva. La frase decía: «Además, otras dos motocicletas BMW verán su estreno mundial este otoño». ¿De qué se trata?
Uno de los dos nuevos modelos será muy probablemente la versión de producción de la recientemente presentada G 310 Concept Stunt, que debutó en Sudamérica. La motocicleta será uno de los primeros modelos de la nueva cooperación con el fabricante indio de motocicletas TVS. Competirá de tú a tú con la KTM 390 Duke, que también se fabrica en la India. Se dice que la motocicleta ha sido diseñada íntegramente por BMW Motorrad en Alemania.
El otro modelo que anticipo es una nueva Scrambler que fue adelantada por el Concept Path 22. Basado en gran medida en la popular R nineT, el nuevo modelo Scrambler utilizará componentes menos costosos que le permitirán llevar un MSRP más bajo. Además, se espera que haya mucho equipamiento extra disponible para la personalización y la individualización.
Ambas máquinas pretenden ayudar a la adquisición de nuevos clientes. Me interesa ver cómo los consumidores acogen el modelo construido en la India y si tiene éxito o no. Los modelos más vendidos de BMW se encuentran entre sus modelos más grandes en términos de cilindrada, por lo que me pregunto si los consumidores aceptarán un modelo de menor cilindrada construido en la India, pero sólo el tiempo lo dirá.
Por el momento, se dice que ambos modelos llegarán a las costas americanas, pero no me sorprendería que el modelo de menor cilindrada nunca llegara aquí, porque otros modelos de menor cilindrada se han limitado a los mercados de ultramar en el pasado. Eso puede depender en parte del éxito o fracaso que BMW observe con los modelos de KTM construidos en la India en los Estados Unidos.
