El año 2020 está siendo uno de los más difíciles que ha vivido nuestra generación. Sin embargo, en medio de toda esta agitación, es importante mirar atrás y recordar la celebración de aniversarios importantes. Para BMW Motorrad, 2020 marca el 40º aniversario de su legendaria línea de modelos GS. En otoño de 1980, BMW Motorrad presentó al mundo por primera vez la R 80 G/S, introduciendo una motocicleta que podía hacerlo todo.
Los modelos GS son ampliamente conocidos especialmente por su combinación de uso tanto en carretera como fuera de ella, una mezcla que los definió a lo largo de los años. El primer modelo, la R 80 G/S, se convirtió en el precursor de una nueva categoría de motocicletas a lo largo de los años, específicamente gracias a ese atributo claramente definitorio. A lo largo de los años, BMW Motorrad vendió más de 1,2 millones de modelos BMW GS a sus clientes, un éxito realmente rotundo.
¿Y qué hace uno cuando una motocicleta resulta ser extremadamente popular? Participar en competiciones de carreras, por supuesto. En 1981, Hubert Auriol ganó el prestigioso y desafiante Rally París-Dakar.
Este es sólo uno de los muchos éxitos en el deporte del motor que BMW Motorrad pudo celebrar con una GS. Los talentos de los modelos bóxer GS -dinámica de conducción, dominio del off-road, confort y robustez- han sido continuamente mantenidos y desarrollados por BMW Motorrad durante los últimos 40 años y transferidos con éxito a otras series de modelos BMW Motorrad.
La serie GS también fue fundamental para el desarrollo y la introducción de nuevas tecnologías en la cartera de BMW Motorrad. La BMW R1100 GS fue la primera de su clase en utilizar un motor bóxer de 4 válvulas, venía con ABS y llevaba la nueva suspensión Telelever, que se introduciría también en otros modelos más adelante. En 2009, se lanzó la BMW R 1200 GS revisada, con un motor bóxer de revoluciones más libres con DOHC.
El lanzamiento de la R 1200 GS de 2012 trajo consigo un nuevo motor, esta vez con un sistema de refrigeración aire/líquido, con flujo vertical. Esta nueva tecnología convirtió a la R 1200 GS en un éxito de ventas y sólo 18 meses después, BMW vendía su moto GS número 500.000 con motor bóxer.
Hoy en día, la serie GS cuenta con más de 1,2 millones de unidades vendidas y es justo celebrar una serie que ha tenido tanto éxito a lo largo de los años.
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