Con el telón de fondo de una bulliciosa mezcla de lo tradicional y lo moderno expuesta en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este, BMW Motorrad presenta la BMW Motorrad Concept R18. El nuevo concepto toma el diseño histórico de la motocicleta y le da una actitud moderna y personalizada. El Dr. Markus Schramm, jefe de BMW Motorrad, describe el diseño de la siguiente manera: «Con esta moto de ensueño, BMW Motorrad presenta su propia versión de una oferta emocional y auténtica para el segmento de las grandes cruiser».
La BMW Motorrad Concept R18 muestra cómo podría ser hoy en día la proyección hacia delante de un motor bóxer de los años sesenta como una moto custom purista en combinación con todos los iconos de diseño clásicos de BMW Motorrad. «Con su clara estética abiertamente expuesta, la Concept R18 encarna para mí lo que el motociclismo, en su esencia, es realmente. Se trata de sentir en lugar de pensar, y de no utilizar la tecnología para autoescenificarse, sino dar espacio a la imaginación. Este concepto de moto apela a algo muy profundo: sólo quieres subirte a ella y marcharte. Pero cuando te bajas de ella, no la metes en el garaje y te vas, sino que te das la vuelta y le echas una última mirada de despedida», explica Edgar Heinrich, jefe de Diseño de BMW Motorrad.
La BMW Motorrad Concept R18 es la esencia del motociclismo, una moto en su forma original y natural. Al más puro estilo custom, celebra el arte de dejar fuera lo que no se necesita y concentrarse en lo que queda. «El mayor reto del diseño es hacer que todo sea visible. Cada pieza tiene un propósito funcional. No hay muchos que se atrevan a adoptar un enfoque tan absolutamente honesto», dice Bart Janssen Groesbeek, diseñador de la concept bike. La BMW Motorrad Concept R18 es inmediatamente reconocible como una genuina BMW: el motor bóxer, el bastidor de cuna, el eje universal expuesto y el depósito de combustible en forma de gota con su pintura negra y las líneas de contraste aplicadas a mano interpretan los iconos de diseño típicos de las clásicas BMW Motorrad, a la vez que muestran confianza junto con una linealidad de estilo moderno. Las equilibradas proporciones recuerdan a clásicos como la BMW R5, y transmiten -incluso desde la distancia- la belleza intemporal que se produce cuando las cosas se reducen sistemáticamente a lo esencial. El bastidor y el depósito crean una línea común desde la pipa de dirección hasta el buje de la rueda trasera y confieren una elegancia fluida a la vista lateral. Las grandes llantas de radios (delanteras de 21 pulgadas, traseras de 18 pulgadas) proporcionan una postura segura y equilibran perfectamente la unidad de potencia dominante. Los neumáticos son otra referencia a la historia: al igual que en su día, esta moto vuelve a montar neumáticos Metzeler.
La tradición bóxer de BMW adquiere un nuevo esplendor.
El corazón de la BMW Motorrad Concept R18 es el gran motor bóxer de dos cilindros de 1800 cc, de nuevo diseño. Su aspecto exterior recuerda conscientemente a los motores bicilíndricos planos que BMW Motorrad construía hasta finales de los años 60, pero con una cilindrada considerablemente mayor y una moderna refrigeración por aire/aceite. El gran prototipo de bóxer se ha diseñado hasta el último detalle: el bloque motor y la transmisión son de aluminio con chorro de vidrio, lo que proporciona un escenario ideal para presentar los componentes de aluminio pulido a mano, así como el protector de la correa y las tapas de las válvulas. La insignia del motor lleva el nombre de la concept bike y subraya la calidad general. Además, los carburadores dobles Solex -similares a los de la BMW 2002- remiten a la historia constructiva de la marca y añaden el toque final a la autenticidad visual de la moto.
Otro elemento óptico destacado es el eje universal cromado expuesto que conecta la rueda trasera con la transmisión. No hay más cubiertas en ninguna parte de la motocicleta, lo que sirve para mantener su ingeniería claramente visible. Del mismo modo, la electrónica de la concept bike se reduce a un simple motor de arranque y a las luces, lo que subraya su diseño purista.
La BMW Motorrad Concept R18 es la tercera interpretación propia del motor bóxer de gran cilindrada de BMW Motorrad. El pasado mes de diciembre se presentó en el Yokohama Hot Rod Show el modelo creado por los customizadores japoneses CUSTOM WORKS ZON sobre la base de este nuevo prototipo de motor. La «Departed» ganó el mayor galardón del evento, el premio «Best of Show Motorcycle», emocionando a los aficionados a las motos con sus formas clásicas, sus modernas técnicas de producción y todo tipo de arte manual y artesanal en los detalles. La siguiente ronda fue la interpretación de Revival Cycles.
Los customizadores de Austin, Texas, crearon una moto espectacular con su modelo «Revival Birdcage», una plataforma de presentación ideal para la Big Boxer. El bastidor de titanio, especialmente desarrollado, ofrece una visión sin obstáculos del motor y la transmisión desde todos los ángulos. Este diseño americano causó furor en el Handbuilt Show de Texas del mes pasado.
Detalles de alta calidad en un fino trabajo a medida.
En cuanto a su diseño de color, la BMW Motorrad Concept R18 se muestra como un clásico. El tema es típico de BMW: las líneas blancas aplicadas a mano en la horquilla y el depósito de combustible, en combinación con el color base negro, representan el tema de color clásico de BMW. Un discreto efecto de barniz amarillo-oro confiere a las brillantes líneas gemelas un toque exclusivo, y la pintura de efecto negro en el depósito y las barras de la horquilla revelan igualmente, al mejor estilo custom, una inusual profundidad cuando la luz del sol incide en las grandes partículas metálicas de las distintas capas de la pintura.
El diseño visual del asiento de cuero único impreso está tomado de los clásicos de los años 50. Reinterpretado y algo más confortable, su estampado de calidad se integra perfectamente en el diseño general purista y de alta gama. El puntal de muelle en voladizo está integrado bajo el asiento. Los gráficos del diseño del faro también recuerdan a los años 50. La clásica forma de U de los componentes de la cubierta de cristal original se interpreta ahora como elementos de iluminación LED.
Cada uno de estos detalles contribuye al carácter único de la concept bike y subraya su declaración global. La BMW Motorrad Concept R18 fusiona el lenguaje de diseño tradicional e histórico con las funcionalidades actuales de BMW Motorrad en un conjunto coherente y cohesionado.
Además, para la presentación de la concept bike en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este se ha diseñado especialmente una exclusiva chaqueta de cuero de caballo con la temática adecuada, que recrea la estética de aquellos tiempos. La chaqueta de cuero presenta una superficie muy suave, con poco grano, y los protectores están integrados de forma casi invisible.
Un contrapunto a los tiempos que corren.
«Para mí, las motocicletas como la BMW Motorrad Concept R18 son una respuesta a una necesidad creciente entre la comunidad motociclista: en lugar de la tecnología, el enfoque aquí es la simplificación, la autenticidad y la transparencia. Observo un anhelo casi romántico por la verdadera ingeniería mecánica. Nuestro objetivo con este concepto de moto es abordar esta necesidad y convertirla en una declaración analógica en una era digital. Tenemos una rica historia de motocicletas icónicas, y todas ellas tienen las mismas características de diseño. Creemos que esto puede seguir funcionando bien hoy en día con la tecnología actual», dice Edgar Heinrich para concluir.
El Concorso D’Eleganza Villa d’Este
Desde el viernes hasta el domingo 26 de mayo, los terrenos del Grand Hotel Villa d’Este y Villa Erba servirán de escenario exclusivo y único para el Concorso d’Eleganza Villa d’Este, donde los invitados tendrán la oportunidad de admirar los mejores coches y motos históricos de sus épocas. El legendario evento se celebra anualmente, durante el último fin de semana de mayo, desde 1929.
Este año, en reconocimiento al largo patrocinio de BMW Group, el evento de tres días se titula La sinfonía de los motores – 90 años del Concorso d’Eleganza Villa d’Este y BMW Automobiles.
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