Los dos coupés premium bávaros de la clase media se enfrentan en una competición visual para averiguar cuál es el más atractivo. Al observar el nuevo BMW Serie 4 Coupé y el Audi S5 Coupé facelift, me di cuenta de que los dos contendientes comparten una silueta y unos detalles de la carrocería muy similares. Sin embargo, los pequeños detalles y las filosofías de estilo reconocibles diferencian los dos coches e individualizan sus caracteres.
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He decidido enfrentar al nuevo BMW M440i xDrive Coupe con su archirrival de Ingolstadt: el recientemente revisado Audi S5 Coupe TDI. Para ser honesto, es bastante difícil elegir un favorito definitivo de los dos, pensando objetivamente.
Tanto el Audi como el BMW han construido una imagen fuerte para sus coupés premium de tamaño medio. Aunque el diseño del S5 de 2 puertas fue concebido hace casi 6-7 años, el Audi sigue siendo un competidor bastante duro en el departamento de apariencia.
Si comparamos los salpicaderos delanteros de ambos modelos, podemos apreciar ciertas similitudes, como las rejillas de gran tamaño. Por supuesto, en el caso del Serie 4 G22, estamos hablando de un estreno completo en lo que respecta a las enormes rejillas de riñón transferidas desde el showcar Concept 4.
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El Audi S5 Coupé TDI muestra formas y detalles más erguidos y rectangulares con un acabado específico de aluminio mate para los detalles de las salidas de aire y la parrilla Singleframe. Los faros LED se han revisado ligeramente este año y siguen siendo muy atractivos y elegantes.
En el M440i xDrive, las tomas de aire delanteras son sencillamente enormes, lo que subraya aún más la agresividad y la pura musculatura del frontal. El nuevo Serie 4 Coupé también cuenta con un conjunto de faros de estilo impresionante, con una firma luminosa icónica que se une a la tecnología láser de BMW de última generación.
En el M440i xDrive (incluido el M440d xDrive), el marco de la parrilla en forma de riñón, el diseño de malla de la misma, los acentos aerodinámicos de la carrocería, las tapas de los retrovisores exteriores y los remates del tubo de escape están pintados en color Gris Cerio.
En la parte trasera, volvemos a encontrarnos con algunas similitudes en cuanto a algunas líneas y arquitectura general, aunque las filosofías de diseño distintivas de las dos marcas bávaras individualizan aún más sus modelos.
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El Bimmer cuenta con unos faros traseros de nuevo diseño, en forma de «L», con incrustaciones oscurecidas y un brillo icónico por la noche. Los escapes tienen una configuración doble y una forma trapezoidal muy espectacular, junto con la zona del difusor en negro brillante y las salidas de aire del parachoques trasero.
El S5 Coupé es más tradicional y muestra unos faros traseros de estilo sencillo y limpio, junto con unos tubos de escape cuádruples circulares. El difusor aerodinámico no ocupa tanta superficie en comparación con el M440i xDrive.
Los dos competidores muestran una superficie limpia en sus perfiles laterales, con un carácter poderoso y una escultura de flancos musculosa. La línea de las ventanas laterales también es ligeramente similar. El nuevo Serie 4 Coupé tiene una superficie acristalada ligeramente menor, una línea de contorno ascendente y una curva Hofmeister completamente remodelada.
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Sin embargo, el Bimmer está mejor proporcionado y parece más esbelto y dinámico que el Audi, que se apoya en una plataforma técnica de tracción delantera.
El habitáculo de los dos bávaros es portador de filosofías de estilo radicalmente diferentes. Aunque el salpicadero del Audi S5 se ha actualizado ligeramente para el lavado de cara de este año, no puede evitar ocultar su edad.
La pantalla central más grande, con capacidad para ser táctil, parece un poco de última hora. Al igual que en la generación facelift del A4/S4, el mando redondo del MMI también se ha suprimido en los nuevos modelos Audi A5/S5.
En el nuevo BMW Serie 4 Coupé, se obtiene una mezcla armoniosa entre la arquitectura clásica del salpicadero de BMW y el lenguaje de diseño futurista, moderno y totalmente conectado.
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El Live Cockpit tiene un aspecto algo mejor que el cuadro de instrumentos digital de Audi, ya que cuenta con una estructura limpia y unos gráficos impecables y de primera calidad. Y el concepto de infoentretenimiento de BMW que gravita en torno a la tecnología BMW OS 7.0 está muy por encima del de Audi en todos los aspectos.
Además, el salpicadero del nuevo Serie 4 Coupé se inspira en el del Serie 3, mostrando un número reducido de botones físicos y acercándose a una filosofía más minimalista.
Como muchos otros nuevos modelos de BMW, sigue haciendo gala de un complejo y multifuncional concepto de manejo digital, que reúne la pantalla táctil Control Display, el mando giratorio iDrive, las instrucciones habladas gracias al BMW Intelligent Personal Assistant, así como gestos y botones de control en el volante.
En cuanto a las motorizaciones, BMW ofrece ahora dos variantes de gama alta M Performance, que tienen exactamente el mismo aspecto exterior, pero que funcionan con diésel y gasolina.
El M440i xDrive de gasolina tiene 374 CV, mientras que el motor híbrido diesel del nuevo M440d xDrive tiene 340 CV. Así que, dado que Audi sólo ofrece un S5 con motor diésel, el M440d xDrive es el rival más cercano al de Ingolstadt en Múnich.
Hagamos las cuentas de este concurso visual:
Frontal: BMW 1 – Audi 1
Parte trasera: BMW 1 – Audi 1
Perfil: BMW 1 – Audi 0.5
Interior: BMW 1 – Audi 0
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Con 4 puntos frente a 2 puntos, el nuevo BMW M440i xDrive es el claro vencedor de este reto por delante del Audi S5 Coupe TDI, gracias a su monumentalmente controvertido y dinámico diseño exterior y al interior con clase, elegante y moderno.
Pero, además, el Audi siempre seguirá siendo un competidor destacado y, seguramente, un coche muy atractivo en general.
Así que, al final, queremos saber cuál es tu favorito de los dos.
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