Continuar leyendo a continuación
Serie 4
Inicio » Modelos » Serie 4 » El BMW M440i se ha renderizado con la parrilla del Serie 2 Gran Coupe
Nico DeMattia
3 de junio de 2020
/ 2 minutos leídos19 comentariosEstamos
claramente golpeando un caballo muerto a estas alturas, pero desafortunadamente, la parrilla de riñón del nuevo BMW Serie 4 sigue siendo el tema principal del día. A pesar de tener unas prestaciones y una tecnología impresionantes, y a pesar de tener un diseño revolucionario, el Serie 4 G22 es machacado por su parrilla de riñón sobredimensionada.
Así que, naturalmente, la gente está tratando de imaginar un nuevo Serie 4, sin la parrilla XXL. Ayer mostramos en nuestro canal de Instagram un render del M440i con el salpicadero del Serie 8 (otro diseño controvertido en el momento del lanzamiento). Pero hoy, tenemos el mismísimo BMW M440i con los riñones del Serie 2 Gran Coupé.
Si nos remontamos a hace unos meses, el nuevo Serie 2 Gran Coupé fue el villano de la familia BMW, y el diseño de sus riñones fue criticado en muchas ocasiones.
Entonces, ¿qué aspecto tiene el Serie 4 con una parrilla más pequeña y horizontal? Está claro que no es tan polarizante como la parrilla vertical, pero al mismo tiempo, se pierde su identidad única. Ahora tiene un diseño evolutivo, seguro si se puede, que sin duda podría complacer a muchos clientes y fans de la marca.
Pero la pregunta es: ¿podrá resistir el paso del tiempo? ¿Envejecerá este diseño cuando llegue la mitad del ciclo de vida? ¿Será etiquetado con la frase de moda «la misma salchicha, diferente longitud» que hemos escuchado antes? Todas estas preguntas son casi imposibles de responder ahora, pero las ventas futuras y la adopción del mercado nos dirán la historia completa.
Sin embargo, una cosa es segura: el nuevo BMW Serie 4 y su modelo superior M440i están lejos de ser aburridos. También representan una revolución en el diseño de BMW, algo que muchos de nosotros hemos estado pidiendo durante años. Cada pocos ciclos de diseño, es necesario un enfoque más audaz para, en primer lugar, adaptarse al mercado actual y a las demandas de los clientes, y en segundo lugar, para innovar y empujar a la compañía hacia el futuro.
Por supuesto, muchos de nosotros podríamos haber ido por el camino seguro, el camino recorrido, y eso también habría estado bien. Pero el trabajo del diseñador es realmente mirar hacia el futuro y predecir las tendencias, y ese es un trabajo más desafiante de lo que uno podría imaginar. Por ejemplo, el diseño de la Serie 4 comenzó hace casi cuatro años, bajo el mando del antiguo jefe de diseño Karim Habib, y fue continuado por sus dos siguientes sucesores.
En aquel momento, BMW se adentraba en un futuro en el que el diseño polarizado se asociaba a la electromovilidad. De ahí el próximo coche eléctrico BMW i4, que se basa en el diseño de la Serie 4, pero con pequeños giros para adaptarse a la nueva cadena cinemática y a los diferentes requisitos.
En una entrevista realizada ayer, el Jefe de Diseño de BMW, Domagoj Dukec, nos dijo que con tantas normas para los peatones, y mucha competencia en un segmento muy restringido, BMW tiene que diferenciarse. También tiene que expresar su imagen de marca y su herencia, con lo que viene un cierto carácter.
Termina la entrevista diciendo que para los diseñadores el cielo es el límite, ya que todos son visionarios, pero hay exigencias que hay que cumplir, y éstas influyen en el diseño de un coche.
Terminamos con esto antes de abrir la sección de comentarios. Un diseñador de BMW nos dijo una vez que «el diseño es objetivo, mientras que el estilo es subjetivo». Puedes tener un diseño perfectamente ejecutado, que ponga los puntos sobre las íes, pero al mismo tiempo, dos personas pueden ver su estilo desde puntos de vista opuestos.
[Renderización: @hincey_e93]
Facebook Twitter Email
