kenny sauraysays: 18 de septiembre de 2017 a las 19:59
Dudo mucho que en el mundo real un RS5 le gane a un C63s, tal vez el M4CP. Si no has visto las críticas, por favor, échale un vistazo! Porque lo que dices es que has conducido los 3 pero yo no. Gracias
bmw driversays: September 19, 2017 at 6:09 am
Lol deja la pipa de crack. Desde parado los coches RS AWD destrozan a cualquier competidor de la clase RWD. Mi M2 puede tomar un RS3 de stock desde un rollo, pero desde un comienzo de pie, no hay oportunidad. Tiene demasiada tracción con demasiada consistencia. Afortunadamente, no compré mi coche para hacer carreras de arrastre, así que no me importa. Ten en cuenta que en el mundo real, llueve, hay hojas en la carretera y nadie te da 3 intentos y elige el mejor tiempo como en las pruebas de las revistas. En mojado he tenido SUVs diésel de 4 cilindros AWD que me han seguido el ritmo con facilidad.
kenny sauraysays: Septiembre 19, 2017 a las 3:41 pm
Deja la pipa de crack dice el hombre del M2, LMAO. Entonces, ¿exactamente para qué compraste un M2? Acabas de admitir que cualquier coche RS se comería tu serie 2 para comer. Por favor, dime el propósito de tu pequeño serie 2. Ni siquiera intentes decirme que para ir al circuito o porque es un BMW. Me reiría en tu cara.
treemansays: 19 de septiembre de 2017 a las 17:52
La gente no siempre compra coches solo porque sea más rápido. Mira el BMW E92 por ejemplo. Durante su época, era el que menos caballos tenía, menos par motor, y era más lento que el Audi RS4 en el 0 a 100. Sin embargo, cada vez que se comparaba con el c63 AMG y el RS4, el M3 ganaba. ¿Por qué? Tenía mejor manejo, mejores tiempos por vuelta, y la gente pensaba que era la mejor combinación de coches deportivos y de conducción diaria.
kenny sauraysays: 19 de septiembre de 2017 a las 21:19
Aquellos tiempos del M3/M4 se acabaron, hoy en día te compras un coche M solo por el nombre. Un C63s Como coche de calle, de puro lujo o para el día a día que puede hacer todo lo que puede hacer un M3/M4 pero mejor, ten en cuenta que el C63s ganará a un M3/M4 normal en circuito también. El paquete de competición del M4 orientado a la pista es lo único que puede vencer al C63. Alfa Romeo si quieres algo para la pista, pero inútil en cualquier otro lugar. Entonces, ¿cuál es el objetivo de un M3/M4? ¿Patrimonio? Mi M5 es el verdadero negocio.
Michael Harrissays: November 13, 2017 at 3:41 am
El RS5 es awd kiddies. Se fuma a la mayoría de los coches de menos de 550 CV hasta los 110 km/h. Y supera a los otros dos alemanes rwd en una pista de circuito/carretera. Solo hay que aumentar su potencia para equilibrar su peso, y se acabaría el juego para el Benz y el Bimmer. Y eso sería un fastidio, lol. Llevo comprando coches alemanes desde 1982… los BMW actuales son una broma. Benz está mejorando lentamente y también Audi. BMW solía ser la marca de referencia. Hoy en día los BMW son sólo sofás cómodos en lugar de los mejores reyes de manejo «equilibrado» de la carretera desde los años 80 hasta principios de 2000.
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