La joya de la corona de la nueva familia del BMW Serie 4 es el M440i xDrive. El superdeportivo coupé se posiciona como el enlace con el M4 Coupé. Pero los clientes que buscan una versión de tracción trasera del M440i podrían tener que esperar un poco más. Según el equipo de ingenieros de BMW, el lanzamiento al mercado en octubre de 2020 sólo traerá el modelo M440i xDrive. Hoy hemos sabido que la versión de tracción trasera del BMW M440i se lanzará en marzo de 2021.
No se han dado especificaciones en ese momento, pero seguramente contará con el mismo tren motriz que la unidad xDrive, sin el peso añadido. El BMW M440i es impulsado por el I6 de 3.0 litros turboalimentado B58 con 382 caballos de fuerza (374 hp para Europa) y 369 lb-ft de torque. El modelo M440i europeo viene con el sistema OPF que reduce ligeramente su potencia y afecta a la acústica.
El M440i también recibe un sistema eléctrico de 48 voltios, lo que lo convierte en un MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle). Todos los Serie 4 equipados con este sistema MHEV de 48 voltios también se benefician de la Regeneración de Energía de Frenado de BMW, que utiliza el mencionado generador de arranque para recuperar la energía del frenado y devolverla a la batería de 48 voltios. Esa energía puede ayudar al sistema de 12 voltios o utilizarse para otras funciones.
El M440i xDrive Coupe acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h o de 130 km/h en función de la combinación de ruedas y neumáticos seleccionada. El M440i de tracción trasera debería ofrecer unas prestaciones similares.
Además del BMW M440i, habrá otros modelos de cuatro cilindros. Para empezar, está el BMW 420i Coupe (135 kW/ 184 CV y 300 Nm/221 lb-ft de par) y el BMW 420d (140 kW/ 190 CV y 400 Nm/295 lb-ft de par), gracias a sus turbo-hornos de 2,0 litros, tanto de gasolina como de diésel, respectivamente.
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El motor del nuevo 430i y del 430i xDrive es un motor actualizado B46 de 2.0 litros y 4 cilindros BMW TwinPower turboalimentado que ofrece 255 CV a 5.000 – 6.500 rpm (un aumento de 7 CV) y 294 pies-libra de par a 1.550 – 4.400 rpm (un aumento de 36 pies-libra).
El 430i Coupe acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos (5,3 segundos para el 430i xDrive Coupe) y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente de 155 mpg o 130 mph dependiendo de la combinación de ruedas y neumáticos seleccionada. Más adelante, en marzo de 2021, llegará un BMW 430d que utilizará un motor diésel de seis cilindros con turbocompresor de 3,0 litros, que rinde 210 kW/286 CV y 650 Nm/479 lb-pie de par.
En comparación con el Serie 3 Sedán, el nuevo Serie 4 Coupé (utilizando el 330i y el 430i para la comparación) es 2,2 pulgadas más largo, 1,0 pulgadas más ancho, 2,2 pulgadas más bajo y con una vía trasera 1,0 pulgadas más ancha mientras comparte la misma distancia entre ejes. Además, en comparación con la generación anterior del Serie 4 Coupé, el nuevo Serie 4 es 5,2 pulgadas más largo, 1,0 pulgadas más ancho, 0,4 pulgadas más alto y cuenta con una distancia entre ejes 1,6 pulgadas más larga y vías delanteras y traseras 1,4 pulgadas más anchas.
En Estados Unidos, el BMW M440i xDrive Coupe 2021 se venderá por 58.500 dólares. El precio no incluye los 995 dólares de destino. El M440i de tracción trasera será ligeramente más barato.
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