BMW M240i con piezas M Performance

Recientemente tuvimos la oportunidad de conducir un BMW M240i 2017 que estaba cargado de piezas M Performance. La idea era ver si las piezas M Performance ayudaban a hacerlo más divertido y/o más emocionante. Después de todo, el BMW M240i no es un coche M propiamente dicho, sino un coche M Performance. Así que las piezas adicionales para ir rápido podrían acercarlo al verdadero M2. Sin embargo, nuestro coche de prueba era muy caro, más que el verdadero BMW M2, de hecho. Entonces, ¿merece la pena? En este vídeo, analizamos esta cuestión.

Nuestro coche de prueba era un BMW M240i de color azul Estoril con un cambio manual de seis velocidades para empezar. Llevaba un motor de seis cilindros en línea turboalimentado de 3,0 litros que rendía 335 CV y 369 lb-pie de par. Con un manual, que hace que sea bueno para 0-60 mph en alrededor de 4,3-4,4 segundos. Lo cual es suficientemente rápido. De hecho, nunca quise más potencia o rendimiento durante mi tiempo con él. Pero no es el rendimiento lo que hace que su motor B58 sea tan especial. Lo que lo hace especial es lo suave que es, el maravilloso ruido que hace y lo mucho que le gusta revolucionar. Sólo por el motor, me quedaría con el M240i antes que con el M2.

Pero nuestro coche de pruebas contaba con algunos extras como un nuevo splitter delantero, unos vinilos M Performance, un pequeño alerón en la tapa del maletero, el nuevo volante con pantalla II y, lo más importante, un diferencial de deslizamiento limitado. Esta última parte es la más importante, ya que fue la única adición de rendimiento real. Si quieres hacer cualquier tipo de conducción dura, vale la pena. Realmente ayuda a poner la potencia de una manera suave y estable y puede ser un salvavidas en la lluvia. También facilita los derrapes suaves, haciéndote parecer un héroe.

Sin embargo, si sumamos todo eso, nuestro probador costaba unos cuantos miles de dólares más que un BMW M2. Entonces, ¿cuál merece la pena comprar? Descúbrelo en nuestro vídeo de análisis.

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