El BMW M140i es, si no el más caliente, uno de los hatches más calientes que hay hoy en día. Su diseño de tracción trasera también lo convierte en un pájaro único, teniendo en cuenta que la mayoría de los hatches son de tracción delantera hoy en día. Mientras que eso puede resultar bastante divertido en tu viaje diario, las cosas pueden ser un poco diferentes en la pista, especialmente si estamos hablando del típico clima británico. Dicho esto, la comparación que han hecho los chicos de Car Throttle podría no ser justa.
Decidieron resolver la disputa en torno a los tres hatches más atractivos del momento llevándolos a todos a la pista. Los modelos manuales eran la forma preferida de probarlos, ya que proporcionan más diversión cuando se les exige mucho. Por lo tanto, los competidores son todos manuales, como va: Honda Civic Type-R, Ford Focus RS y el BMW M140i. Sobre el papel, hay poco que los diferencie, pero en la pista las cosas son un poco diferentes.
Normalmente, apostaríamos por el BMW, aunque esté en desventaja respecto al Focus. En la pista, el BMW tiene lo necesario no sólo para seguir el ritmo del americano, sino incluso para derrotarlo. Sin embargo, dado que la pista en cuestión estaba mojada y la lluvia interfería, predecimos que el modelo de tracción total aquí ganará todos los desafíos que se le presenten. Y con razón, ya que no tiene sentido tener más potencia si no puedes bajarla.
No hace falta decir que el Ford fue el más rápido en el circuito corto que eligieron para esta comparación. Por supuesto, la habilidad del conductor también es cuestionable, ya que casi pierde el control del BMW en un momento dado, pero es comprensible. Después de todo, incluso un conductor experto podría haber llegado a la misma conclusión. Sin embargo, lo que sorprendió fue cómo se comportó el BMW M140i en línea recta, algo que definitivamente no esperábamos teniendo en cuenta las condiciones.