Los coches de BMW M Performance han salido al mercado en los últimos años con un único objetivo: llenar un vacío de prestaciones en la gama de la marca. Y aunque en su mayor parte eso es exactamente lo que han conseguido, en el caso de algunos modelos aún no es exactamente así. Me refiero al BMW M140i, por supuesto, el único modelo M Performance que no tiene una versión M por encima en la gama.
La razón de ello sigue siendo un misterio, ya que BMW nunca nos ha dicho por qué el Serie 1 en versión hatchback nunca tuvo un modelo M completo. Claro, algunos han utilizado el M2 como sustituto, pero al final, el M2 es un Coupé y la Serie 1 está formada por Hatches, tanto de 3 como de 5 puertas. Otra razón que se nos ocurre es el hecho de que el M140i ya es lo suficientemente rápido y puede proporcionar muchas emociones al aficionado medio a los utilitarios.
Dicho esto, la berlina M Performance de BMW está golpeando por encima de su peso cuando se trata de compararlo con sus rivales. El Mercedes-AMG A45 es el más malo de todos, con unas especificaciones que deberían asustar incluso a los mejores hatches del mundo del automóvil del momento. Sobre el papel, el Merc es considerablemente más rápido que el M140i en línea recta. Esa ventaja también debería ser visible en la pista, pero ahora mismo nos interesa más la aceleración en línea recta.
Ya que hablamos de especificaciones, debemos mencionar que el A45 AMG viene con un motor de 2 litros y 4 cilindros de 381 CV, tracción total y una caja de cambios de 7 velocidades. Su velocidad máxima hasta los 100 km/h es de 4,1 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h. Es la misma velocidad máxima que el M140i, pero el Bimmer de tracción trasera llega a los 100 km/h en 4,6 segundos, gracias a los 340 CV de su motor de seis cilindros en línea. Con la tracción a las cuatro ruedas, el tiempo se reduce en 0,2 segundos. Y el vídeo que aparece a continuación muestra que los dos están mucho más cerca en la vida real de lo que dice la hoja de especificaciones.