El director general de la Fia Fórmula E, Alejandro Agag, y el piloto del coche de seguridad de la Fórmula E, Bruno Correia, recorren el circuito del ePrix de Pekín en el coche de seguridad híbrido BMW i8. El BMW i8 Safety Car para la Fórmula E es visualmente muy parecido al modelo de serie i8, pero su tecnología se ha revisado ampliamente.
Las modificaciones de los dos nuevos Safety Car están mucho más orientadas al rendimiento y se han adaptado para cumplir el reglamento técnico de la FIA. El nuevo BMW i8 Safety Car es el primer vehículo del mundo equipado para la carga inductiva con 7,2 kilovatios de potencia mediante la tecnología de prototipos Qualcomm Halo™. Esto permite que la batería de alto voltaje del BMW i8 se recargue completamente en aproximadamente una hora solamente.
Algunas de las soluciones técnicas podrían ir en un futuro BMW i8 S, como demostró BMW M con el BMW M4 GTS y su tecnología de inyección de agua vista por primera vez en el Safety Car de MotoGP.
Estas son las especificaciones del BMW i8 Safety Car:
- Autonomía sólo con energía eléctrica (UE): hasta 37 kilómetros (23 millas)
- Autonomía total: más de 600 kilómetros (373 millas)
- Potencia del sistema del Safety Car de la Fórmula E de la FIA: aprox. 380 CV
- Par máximo del sistema: > 570 Nm (420 lb-ft)
- Velocidad máxima: 250 km/h (sólo con energía eléctrica: 120 km/h)
- 0 – 100 km/h (62 mph): < 4,4 segundos; 80 – 120 km/h (50 – 75 mph): 2,6 segundos
Modificaciones para cumplir con los requisitos de la Fórmula E de la FIA:
- Célula de seguridad certificada: atornillada y adherida a los elementos portantes de la carrocería. Uso de uniones de tubos patentadas.
- Nuevo banco de luces LED y luz estroboscópica
- Equipo de radio de la FIA y transpondedor integrados en la electrónica del vehículo
- 2 tomas adicionales de 12V con fusible de 25A
- Asientos de competición de fibra de carbono
- Consola central de fibra de carbono
- Cinturón de seguridad de seis puntos
- Eliminación de las molduras interiores y de los airbags
- Elementos de revestimiento modificados en la célula de seguridad
- Posición modificada de los cinturones de seguridad
- Calcomanías oficiales
