BMW i3 Ride and Drive

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Manny Antunes

Abril 25, 2014

/ 3 minutos leídos20 comentarios El nuevo BMW i3 e i3s Edition WindMill 24

Se ha publicado mucha información sobre el próximo BMWi i3. Pero ahora que estamos a una semana más o menos del lanzamiento, BMW está enviando a su personal del Centro a la formación a través de grandes eventos regionales «Ride and Drive».

Los eventos del i3 pretenden responder a todas las preguntas que los clientes puedan tener sobre la nueva submarca eléctrica i, así como dar a los vendedores la oportunidad de experimentar de primera mano lo que ofrece un vehículo eléctrico.

Aquí está mi opinión sobre toda la información pertinente sin toda la palabrería.

El depósito de combustible del Range Extender se ha reducido de los 2,4 galones de la UE a 1,9 galones. Presumiblemente debido a los requisitos de la EPA, esta es una historia en curso y todavía en desarrollo.
El motor del Rex se enciende cuando el estado de carga de la batería alcanza el 5 ó 6 por ciento.
El Rex no cargará la batería, sino que se utilizará estrictamente para suministrar la energía suficiente para mantener el i3 en marcha a velocidades de hasta 70 MPH o más. El i3 no estará limitado a esa velocidad, es más bien un limitador suave.
No habrá techo solar disponible para los coches de Estados Unidos en el futuro inmediato.
Los paquetes de ruedas y neumáticos de invierno que utilizan el estilo 427 de BEV y el Blizzak 500 de Bridgestone en un diámetro de 19 pulgadas con una sección transversal de 155 ya están disponibles en los centros de BMW a un coste de aproximadamente 1875 dólares.
El compartimento delantero (Frunk) no es impermeable, por lo que BMW recomienda encarecidamente adquirir la bolsa de accesorios para mantener secos el cargador de nivel 1 (110 voltios) y el kit de movilidad.
La aplicación BMWi remote (similar a My BMW Remote) no estará disponible para los usuarios de Windows Phone, sólo para Android e iOS.
El sistema de gestión térmica del pack de baterías utiliza refrigerante R134a para refrigerar la batería.
BMW garantizará el paquete de baterías durante 8 años y 100.000 millas contra los problemas de estado de salud una vez que la batería ya no tiene más del 70% de carga. 10 años y 150.000 millas para los i3 que se vendan en estados CARB.
Los módulos individuales de la batería pueden sustituirse sin necesidad de reemplazar todo el paquete de baterías. Cada módulo pesa 55 libras/25 kg, lo que facilita que los centros tengan módulos en stock para facilitar el mantenimiento.
El crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de «hasta» 7.500 dólares se aplica tanto a las versiones BEV (Battery Electric Vehicle) como Rex (Range Extender) del i3. En el caso de los contratos de alquiler, sólo se aplican 4875 dólares, ya que el coche no está registrado a tu nombre, sino al de la empresa de alquiler. Por favor, consulte con su profesional de impuestos para la calificación de dicho crédito.
El cargador de nivel 2 de BMW cuesta 1080 dólares y se puede financiar con la compra del i3 junto con el presupuesto de instalación de Bosch, empresa colaboradora de BMW.
El programa «Alternate Mobility», que permite al propietario del i3 cambiar su vehículo por un BMW convencional unas cuantas veces al año cuando tenga que recorrer una distancia mayor que la que puede recorrer el i3, está todavía en preparación, pero los detalles no estaban disponibles en el momento de la conducción ni en el momento de escribir este artículo.
El i3 BEV pesa 2634 libras y el Rex 2899 libras.
El 0-60MPH se consigue en 7,0 para el BEV y 7,9 para el Rex.
El mapa de autonomía dinámico integrado en el sistema Navigation Professional muestra la autonomía en la configuración de conducción normal de confort, así como en ECO PR y ECO PRO plus. Esto permite al conductor trazar una ruta teniendo en cuenta la autonomía.
El cargador de nivel 1 (110) carga desde casi cero hasta el 100% en 20 horas.
El cargador de nivel 2 tarda sólo 3,5 horas en llegar al 100%.

Todavía se está esperando más información, como el índice de MPGe y la fecha de lanzamiento definitiva. Esté atento a más información en los próximos días, incluyendo la entrega del primer i3 en los Estados Unidos.

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