Aquí está el nuevo BMW i3 en las carreteras cercanas a Múnich. El precio base del BMW i3 2014 comienza en 41.350 dólares y aquellos que busquen el i3 REx (Range Extender) tendrán que desembolsar 45.200 dólares. La tasa de destino y manipulación está fijada en 925 dólares.
Las pinturas no metálicas, Gris Arravani y Blanco Capparis, son de serie, pero los que busquen los colores metálicos (Plata Iónica, Naranja Solar, Gris Laurel y Plata Andesita) tendrán que pagar 550 dólares.
Se ofrecen dos paquetes World, Giga y Tera, por 1.700 y 2.700 dólares respectivamente.
El sistema de propulsión eléctrica del i3 genera una potencia de 125 kW/170 CV y un par máximo de 250 Newtonmetros, que está disponible de inmediato desde que se arranca. El BMW i3 acelera de 0 a 60 km/h en 3,7 segundos y de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos. Su velocidad máxima está limitada a 150 km/h por razones de eficiencia.
Uno de los vídeos también muestra la opción de carga rápida de CC. Con la mitad del tamaño de un cargador tradicional de CC para vehículos eléctricos -con unas dimensiones de 31″ de alto x 19″ de ancho x 12″ de profundidad y un peso aproximado de 45 kilos-, los cargadores rápidos de CC de BMW i pueden montarse en la pared, algo inédito en los cargadores rápidos de CC para vehículos eléctricos. Además, los cargadores rápidos de CC de BMW i tendrán un precio significativamente inferior al de otros cargadores de CC combinados del mercado: 6.548 dólares para los socios autorizados de BMW.
Aquí están los vídeos:
