BMW i Andretti se prepara para la séptima temporada de Fórmula E y ha anunciado hoy el fichaje de Jake Dennis, que se unirá a Maximilian Gunther al volante de un coche de carreras de Fórmula E respaldado por BMW. No ha sido una decisión ad hoc, ya que Dennis ha sido el ganador de una serie de pruebas y de un exhaustivo proceso de selección llevado a cabo a lo largo de los últimos meses. Ha mostrado los mejores resultados a bordo del coche de carreras iFE.20 y tendrá un asiento en el coche, la próxima temporada.
En la pasada temporada, el equipo rindió por debajo de las expectativas, con Alexander Sims y Maximilian Gunther haciendo todo lo posible por ganar carreras. La mala suerte jugó su papel, pero también hubo aspectos de los dos pilotos y del coche que se podían mejorar. Dennis viene ahora a sustituir a Sims junto a Gunther para la temporada 2021.
Jake se hizo un nombre gracias a sus apariciones en el DTM y con su podio en las 12 Horas de Bathurst, entre otras cosas. También es piloto de simulador y de desarrollo para Aston Martin Red Bull Racing en la Fórmula 1.

«Bienvenido Jake Dennis, a la familia BMW y como nuevo miembro del equipo BMW i Andretti Motorsport», dijo el director de BMW Group Motorsport, Jens Marquardt. «Estoy encantado de que hayamos podido reclutar a un piloto joven, talentoso y versátil como él para nuestro proyecto de Fórmula E. Sus actuaciones en el simulador de BMW Motorsport y durante las pruebas de conducción en el BMW iFE.20 fueron impresionantes, por lo que decidimos ofrecerle la cabina junto a Maximilian Günther», añadió.
Dennis disputó el DTM para R-Motorsport Aston Martin en 2019 y, con un sexto puesto, consiguió el mejor resultado de la temporada para un piloto de Aston Martin. Ese mismo año, se aseguró la pole position en las 12 Horas de Bathurst y terminó en P2 en la carrera para subir al podio.
En 2018 completó las pruebas para el equipo Aston Martin Red Bull Racing de Fórmula 1, donde se emplea regularmente como piloto de simulador y de desarrollo. Con apariciones y éxitos en la Fórmula 1, el DTM, las carreras de GT y los monoplazas, lleva muchos años demostrando su gran versatilidad.
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