BMW Group registra un récord de ventas en 2019 y se mantiene como la primera empresa de coches premium del mundo

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Adrian Dorofte

10 de enero de 2020

/ 4 minutos leídos13 comentarios

En 2019, BMW Group vendió 2.520.357 vehículos, registrando un máximo histórico y un aumento del 1,2% en comparación con el año anterior. Las ventas de la marca BMW también marcaron un récord en la historia del fabricante de automóviles: 2.168.516 unidades entregadas a nivel mundial, un aumento del 2,0% frente a 2018. El año 2019 ha sido un año casi perfecto para BMW y también para el Grupo BMW. Mes tras mes, el gigante automovilístico consiguió batir récord tras récord en términos de ventas, que se vieron especialmente impulsadas por la avalancha de nuevos modelos en todos los segmentos. Además, BMW reforzó aún más su posición de pionero en movilidad eléctrica, alcanzando el hito de 500.000 vehículos electrificados en las calles.

Pieter Nota, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Clientes, Marcas y Ventas, subrayó el gran logro de BMW Group durante el pasado año: «Gracias a nuestra gran ofensiva de modelos, una vez más pudimos aumentar nuestras ventas en 2019 y alcanzar otro nuevo máximo histórico.»

Además, añadió: «Esto confirma nuestro enfoque estratégico, el «Power of Choice», que permite a nuestros clientes elegir el tren motriz óptimo para su modelo preferido. De este modo, somos capaces de satisfacer las necesidades individuales de movilidad de nuestros clientes en todo el mundo.»

El objetivo para 2020 es continuar con los buenos resultados del año anterior y lograr un mayor crecimiento y aumento de las ventas. «Confío en que seremos capaces de mantener nuestra trayectoria de éxito y sostener nuestro crecimiento rentable. Estamos apuntando a un ligero aumento de las ventas en general para el Grupo BMW en 2020», comentó Pieter Nota.

En 2019, BMW logró un récord de ventas de 2.168.516 coches entregados en todo el mundo (+2,0% frente al año 18). Los clientes se interesaron especialmente por los nuevos modelos BMW X, que experimentaron un aumento constante de la demanda. Asimismo, los buques insignia del segmento de lujo de gama alta tuvieron un brillante desempeño en términos de ventas, con la familia completa de modelos de la Serie 8, la Serie 7 LCI y el SAV de lujo X7, que impulsaron un significativo aumento interanual del 66,0% hasta los 105.331 vehículos vendidos. Para 2020, BMW pretende alcanzar el objetivo que se marcó en 2018: duplicar las ventas de modelos de la clase de lujo.

Para BMW Group, 2019 también supuso nuevas incorporaciones en la cartera de modelos electrificados. El nuevo 330e, el 745e/745Le, el X5 xDrive45e, el X3 xDrive30e y el primer MINI Cooper SE eléctrico de la historia se estrenaron a lo largo del año. Los modelos BMW i3 y BMW i8 lograron venderse en mayor número que en 2018, alcanzando 42.073 entregas el año pasado, lo que corresponde a un fuerte aumento del 12,1%.

En los próximos años, BMW continuará en el camino de la electrificación, con los nuevos híbridos enchufables en la clase compacta, el SAV eléctrico iX3 que llegará en 2020 y el Gran Coupé eléctrico i4 y el buque insignia iNEXT que se lanzará en 2021. Hasta finales de 2023, BMW contará con una flota de nada menos que 25 modelos eléctricos e híbridos enchufables diferentes.

2019 fue también el año más exitoso en la historia de la división BMW M GmbH, con unas ventas globales que se dispararon hasta las 135.826 unidades entregadas (+32,2%). La cartera de SAV/SAC se vio reforzada con la llegada de los nuevos X3 M, X4 M, X5 M y X6 M. Además, los primeros modelos de la historia M8 Coupe, M8 Convertible y M8 Gran Coupe celebraron su estreno mundial en 2019. Por último, pero no menos importante, el nuevo M2 CS mejoró aún más la popular familia M2 con una propuesta de alto rendimiento para los entusiastas de las carreras.

Rolls-Royce también tuvo su mejor año en los 116 años de historia del constructor de lujo. Las ventas aumentaron un +25,4% en comparación con 2018, alcanzando las 5.152 entregas. Los principales impulsores del crecimiento fueron el nuevo vehículo de alta conducción Cullinan, así como la generación saliente del Ghost, el nuevo Phantom y las ediciones especiales y permanentes Black Badge.

Para MINI, 2019 siguió siendo un año rentable, a pesar de que las ventas globales se contrajeron ligeramente en un -4,1% frente a 2018, hasta los 346.639 vehículos vendidos. Se espera un mayor impulso en las ventas a lo largo de 2020 gracias al nuevo MINI Cooper SE eléctrico (90.000 posibles clientes ya registrados), el Cooper S E Countryman ALL4 híbrido enchufable y las populares versiones de rendimiento de MINI John Cooper Works, entre las que se encuentra el recientemente revelado MINI JCW GP.

La división BMW Motorrad también registró cifras récord en 2019, con un fuerte aumento de las ventas del 5,8%. Este sólido rendimiento fue principalmente el resultado de la nueva estrategia de la compañía y el lanzamiento de siete nuevos modelos en el transcurso del año anterior.

Las regiones más fuertes de BMW Group fueron China y Estados Unidos. En China, las entregas de BMW y MINI ascendieron a 723.680 vehículos, lo que refleja un aumento del +13,1% respecto al año anterior y marca el mejor resultado desde la entrada oficial del grupo en el mercado en 1994.

En 2019, BMW Group recuperó la primera posición en el segmento premium en Estados Unidos, con unas ventas que superaron las 360.918 unidades entregadas (+1,8% frente a 2018).

En Europa, el clima político y económico general puso en peligro el rendimiento de las ventas de muchos constructores. BMW Group se enfrentó a algunos desafíos inherentes este año, viendo el aumento de los costes de producción y una mayor presión de la carrera de electrificación en curso.

No obstante, BMW consiguió aumentar su mercado en el Reino Unido. Alemania siguió siendo el principal mercado para BMW Group en 2019 también, con entregas que experimentaron un crecimiento del 3,8% en comparación con el año anterior, hasta 331.370 coches vendidos. El año pasado, BMW Group mantuvo y reforzó aún más su posición como líder del mercado de coches eléctricos en Alemania.

Para 2020, BMW Group prevé un ligero aumento de las ventas en comparación con 2019. Se espera que los principales impulsores del crecimiento sean los mercados chino y estadounidense. En 2020, BMW continuará la ofensiva de modelos iniciada el año pasado y añadirá más variantes a la cartera de híbridos enchufables, como el X1 xDrive25e y el X2 xDrive25e, y lanzará el primer modelo X3 eléctrico de la historia: el iX3, que se ensamblará en China. La nueva generación del BMW Serie 4 Coupé (G22) se presentará durante el verano de este año, y las nuevas generaciones de M3 y M4 Coupé le seguirán hacia finales de 2020.

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