Tras 20 años de ausencia en el DTM, BMW volvió este año y ganó el emocionante campeonato de carreras. En una electrizante carrera en Hockenheim, Bruno Spengler terminó primero por delante de Gary Paffett de HWA Mercedes.
La clave de la carrera del canadiense fue una gran escapada desde la tercera posición de la parrilla, en la que adelantó a Paffett, que salía muy despacio, y se colocó por detrás de Augusto Farfus, que había salido en la primera posición.
Mientras Paffett caía de la segunda a la cuarta posición, Spengler recibía el regalo de su compañero de BMW, Farfus, en el Mercedes Arena en la primera vuelta.
El piloto de HWA, Paffett, subió a la tercera posición cuando Mattias Ekstrom, que ya había golpeado a Joey Hand en la curva 1, empujó al estadounidense y a él mismo en la Spitzkehre.
El británico adelantó a Farfus durante la primera ronda de paradas en boxes para subir a la segunda posición, escapando de la censura de los oficiales de carrera a pesar de ser investigado inicialmente por una salida insegura de su box que hizo que él y su rival corrieran lado a lado momentáneamente.
Paffett sometió a Spengler a una gran presión tras las segundas paradas, recortando su desventaja de 4.1 segundos a 2.0s en sólo cinco vueltas y continuando con su acercamiento hasta situarse a 1.1s del BMW negro.
Sin embargo, no pudo acercarse más y no pudo evitar que Spengler consiguiera su cuarta victoria de 2012 y se asegurara el campeonato por sólo cuatro puntos.
Farfus fue un cómodo tercero en su M3 de RBM, mientras que Jamie Green, el tercer piloto que empezó la carrera con opciones al título, pilotó de forma excelente para pasar del noveno al cuarto puesto durante la carrera. Su punto culminante fue un excelente movimiento sobre el BMW RMG de Hand en el Spitzkehre durante el primer stint.
Dirk Werner consiguió que dos coches de Schnitzer estuvieran entre los cinco primeros. Adelantó a Edoardo Mortara y a Hand en la primera ronda de paradas y ganó un puesto más cuando Ekstrom se retiró con una rueda delantera derecha suelta.
Mortara fue sexto, menos de un segundo por delante de los BMW del impresionante Andy Priaulx, Hand, Ralf Schumacher y Christian Vietoris.
David Coulthard se retiró de su última carrera del DTM tras sufrir un trompo de Timo Scheider en el Mercedes Arena. El piloto de Audi fue sancionado con un drive-through por causar la colisión.
Adrien Tambay y Mike Rockenfeller se retiraron al principio, cada piloto de Audi víctima de un contacto, mientras que la carrera de Miguel Molina terminó cuando se deslizó en la grava de Sachs Kurve a media distancia.
Hockenheim (DE), 21 de octubre de 2012. Un sueño hecho realidad: Una cuarta victoria de la temporada al volante del BMW Bank M3 DTM en la décima y última carrera del DTM del año hizo que Bruno Spengler (CA) ganara el título de pilotos y pusiera el broche de oro a una extraordinaria temporada de regreso para BMW Motorsport. BMW también ganó el título de fabricantes en Hockenheim (DE), mientras que el equipo BMW Schnitzer terminó la temporada en la cima de la clasificación de equipos después de un final dramático. Augusto Farfus (BR), que salió desde la pole position, llegó a casa en tercera posición para terminar la temporada en el podio. Gary Paffett (GB, Mercedes), que lideraba la clasificación antes de la carrera, cruzó la línea de meta en segundo lugar.
Junto a Spengler, Dirk Werner (DE, E-POSTBRIEF BMW M3 DTM) terminó quinto y sumó otros diez valiosos puntos para el equipo del director Charly Lamm (DE). Andy Priaulx (GB, Crowne Plaza Hotels BMW M3 DTM) y Joey Hand (US, SAMSUNG BMW M3 DTM) también sumaron puntos en séptimo y octavo lugar respectivamente. De este modo, contribuyeron a que BMW subiera de la tercera a la primera posición en la clasificación de fabricantes. Martin Tomczyk (DE, BMW M Performance Parts M3 DTM) llegó a casa en el puesto 14 tras sufrir daños en su coche en la fase inicial de la carrera.
En un final extraordinario, Spengler pudo adelantar a Paffett al frente de la clasificación general. Una magnífica salida permitió al canadiense colocarse en cabeza en la primera vuelta, y a continuación se dedicó a alejarse del grupo perseguidor, una tarea que resultó mucho más fácil gracias a las excelentes paradas en boxes realizadas por el BMW Team Schnitzer. Paffett redujo la distancia con Spengler de forma constante tras la segunda ronda de paradas en boxes, pero no pudo alcanzar y superar al campeón, que demostró nervios de acero en un dramático final de temporada. Spengler termina el año con 149 puntos, sólo cuatro más que Paffett, segundo.
Después de Volker Strycek (DE, 1984), Eric van de Poele (BE, 1987) y Roberto Ravaglia (IT, 1989), Spengler es ahora el cuarto piloto que consigue el título del DTM con un BMW. El equipo BMW Schnitzer llegó al final de la temporada para ganar la competición por equipos con 178 puntos.
En la competición de fabricantes, BMW terminó su temporada de regreso al DTM en la cima del campeonato con 346 puntos. Spengler, Farfus, Werner, Priaulx y Hand terminaron en los puntos en Hockenheim – la primera vez que cinco pilotos de BMW han llegado a casa entre los diez primeros. Juntos, sumaron 60 puntos, suficientes para conseguir el título de constructores, a pesar de que BMW se presentó con sólo seis pilotos, mientras que sus dos rivales presentaron ocho coches en cada carrera.
BMW Motorsport puede echar la vista atrás a una temporada del DTM en la que los tres equipos y los seis pilotos superaron todas las expectativas con el BMW M3 DTM. Además de Spengler, que ya había ganado en Lausitzring (DE), Nürburgring (DE) y en Oschersleben (DE), Farfus también se unió a la lista de ganadores del DTM de BMW en Valencia (ES). BMW también consiguió otros siete podios, cinco poles y dos vueltas rápidas. Los seis pilotos de BMW terminaron en los puntos al menos dos veces a lo largo de la temporada, y los tres equipos lograron podios. El BMW Team Schnitzer logró seis podios, mientras que el BMW Team RMG y el BMW Team RBM consiguieron tres cada uno.
Spengler fue el piloto más eficiente de la temporada, consiguiendo una media de 18,6 puntos por carrera terminada. Con 57,7 puntos por carrera, los seis pilotos de BMW consiguieron una media de dieciséis puntos más que los ocho de Mercedes y los ocho de Audi.
Al ganar el título de 2012, el BMW M3 ha demostrado una vez más que está en casa en el DTM. Hasta la fecha, el coche de turismo más exitoso de todos los tiempos cuenta con 46 victorias en el DTM. Al igual que Spengler esta temporada, van de Poele 1987 y Ravaglia 1989 también estaban al volante de este modelo de BMW cuando consiguieron sus títulos del DTM.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport):
«Sensacional. Increíble. Increíble. Todavía no puedo creer lo que acaba de suceder aquí. Felicitaciones masivas a Bruno Spengler y al BMW Team Schnitzer por ganar los títulos de pilotos y de equipos. Este es un gran día para todos en BMW Motorsport. Regresamos al DTM después de una ausencia de casi 20 años y queríamos ser competitivos lo antes posible. Ahora estamos aquí, en Hockenheim, y estoy hablando de ganar tres títulos en nuestra temporada de regreso. BMW Motorsport ha escrito hoy otro capítulo en la historia del automovilismo. Estoy increíblemente orgulloso de mi equipo. Va a ser una noche larga».
Charly Lamm (Director del equipo BMW Team Schnitzer):
«No tengo palabras. Este es un gran momento en la historia del automovilismo del BMW Team Schnitzer. Ganar el título en una carrera final como esta, en una batalla tan reñida que se redujo a los nervios de Bruno y a unas paradas en boxes perfectas, me llena de un orgullo increíble. Todavía no me he dado cuenta de lo que ha pasado aquí».
Bart Mampaey (Director del equipo BMW RBM):
«Es un resultado fantástico. Estoy contento por Bruno, por BMW por ganar el campeonato de constructores y, por supuesto, por el BMW Team Schnitzer. También estoy contento por el BMW Team RBM porque al final creo que hemos jugado un papel importante en el desarrollo de la carrera. Desgraciadamente, no teníamos el ritmo máximo para estar delante. Ha estado muy reñido en la parada en boxes con Gary (Paffett), pero ha sido justo. Estoy contento con el podio de Augusto y también con el séptimo puesto de Andy desde la 13ª posición de la parrilla. Ahora estoy deseando que llegue el invierno y la próxima temporada».
Stefan Reinhold (Director del equipo BMW Team RMG):
«Todos hemos podido recoger los frutos del trabajo que hemos realizado durante todo el año. BMW envió el mejor coche a la pista esta temporada. Este título nos pertenece a todos. Los incidentes de la segunda mitad de la temporada han hecho que nuestro equipo quede fuera de la carrera por el título, y hoy hemos vuelto a ver que todavía tenemos trabajo que hacer antes de la próxima temporada, sobre todo en nuestras paradas en boxes.
En general, sin embargo, me gustaría felicitar al equipo por nuestra primera temporada en el DTM. Mi equipo ha hecho un gran trabajo. Obviamente, también me gustaría felicitar a Bruno Spengler, al equipo BMW Schnitzer y a BMW Motorsport».
Bruno Spengler (coche número 7, BMW Team Schnitzer, 1º):
«Apenas puedo creer que hayamos ganado el título con BMW en nuestro primer año de regreso al DTM. Enhorabuena a mi rival, Gary Paffett, que ha tenido una actuación brillante durante toda la temporada y ha presentado una lucha justa. Él también habría sido un digno campeón. Es un gran deportista. Hoy me ha presionado mucho en la última carrera. He pasado mucho tiempo mirando por el retrovisor y él se acercaba cada vez más. Sin embargo, he podido mantener mi ritmo y cerrar la carrera. Mi pulso estaba realmente acelerado. Gracias al BMW Team Schnitzer. Mi equipo ha hecho un gran trabajo durante toda la temporada. Una vez más, hoy todo ha salido exactamente como estaba previsto. En una carrera en la que estábamos bajo una presión extrema, el equipo ha vuelto a hacer un trabajo increíble en las paradas en boxes. Nunca se gana solo, sino como parte de un equipo. Estoy totalmente confundido y no tengo ni idea de cómo debería sentirme. Estar en el escalón más alto del podio, levantar el trofeo hacia el cielo y ver a todos los aficionados animándome es una experiencia increíble. He esperado esto durante muchos años. Es simplemente sensacional».
Augusto Farfus (coche número 16, BMW Team RBM, 3º):
«Enhorabuena a Bruno Spengler por ganar el título. El regreso de BMW al DTM ha sido impresionante. Tener cinco coches entre los diez primeros en la carrera de hoy ha sido crucial para ganar el título de constructores. Y para colmo he sido el mejor novato del DTM. Hoy todo es perfecto. Terminar la temporada en el podio es simplemente fantástico».
Dirk Werner (coche número 8, BMW Team Schnitzer, 5º):
«Lo que ha ocurrido hoy es simplemente increíble. Me siento muy bien por formar parte de este magnífico proyecto. Todo el año ha sido un sueño para mí. Apenas puedo creer que mi compañero de equipo Bruno Spengler se haya coronado campeón en el primer año de regreso de BMW al DTM. Estoy especialmente orgulloso de haber contribuido a que el equipo BMW Schnitzer haya ganado la competición por equipos. Hoy hemos hecho historia en el automovilismo. Nunca olvidaré este día».
Andy Priaulx (coche número 15, BMW Team RBM, 7º):
«Tengo que decir que enhorabuena a Bruno y a BMW Motorsport por el fantástico trabajo que han hecho. Estoy orgulloso de formar parte de este increíble programa. En cuanto a mí, confiaba en hacer una buena carrera después de un gran warm-up. Tuve una gran salida, pero una primera vuelta realmente incómoda. Estoy contento de haber terminado de una pieza. El coche era muy bueno».
Joey Hand (coche número 2, BMW Team RMG, 8º):
«Bien hecho Bruno y todos en BMW Motorsport. Esta era la forma en que quería que terminara mi temporada. He igualado mi mejor sesión de clasificación y luego he tenido mi mejor final. En la carrera fue el mejor coche que he tenido este año. Desgraciadamente, en la primera parada en boxes nos ha pasado algo que nos ha hecho perder mucho tiempo. También hubo un pequeño problema en la segunda parada en boxes, que nos costó más tiempo. Este nuevo equipo se ha mantenido firme y se ha recuperado de todos nuestros problemas. Estoy muy orgulloso de lo que hemos hecho este año».
Martin Tomczyk (coche número 1, BMW Team RMG, 14º):
«Enhorabuena a Bruno, al equipo BMW Schnitzer y a todo el mundo en BMW Motorsport. Sé exactamente cómo se siente Bruno ahora. Es la mejor sensación que puedes tener como piloto de carreras. Ganar el título con BMW en el primer año es simplemente sensacional. Me alegro de que mi número de salida ‘1’ siga en la familia BMW. Por desgracia, mi temporada ha sido bastante mediocre. La segunda mitad de la temporada, especialmente con los cuatro abandonos, fue muy deprimente. Sin embargo, eso no es importante hoy».
Datos y cifras – Hockenheim:
Circuito / FechaHockenheimring/ 21 de octubre de 2012Longitud/ Distancia4.574km (42 vueltas)2012 Pole PositionAugustoFarfus, 1:34.140mins2011GanadorBrunoSpengler (CA)2011 Vuelta rápidaGaryPaffett (GB), 1:35.402minsPilotoTomczykManoSpenglerWernerPriaulxFarfusPaísDEUSCADEGBBRNúmero12781516EquipoBMW Team RMGBMW Team RMGBMW Team SchnitzerBMW Team SchnitzerBMW Team RBMW Team RBM1º Entrenamiento Libre1:35.776 (2º)1:36.350(12º)1:34.971(1º)1:35.993(6º)1:36.157(9th)1:35.967(5th)2nd Free Practice1:34.169(8th)1:34.247(10th)1:34.286(12th)1:34.035(4th)1:34.804(19th)1:34.105(6th)Qualifying1:34.050(6th)1:34.031(5th)1:34.268(3rd )1:34.079(7th)1:34.375(14º)1:34.140(1º)Warm-up1:35.525 (6º)1:36.105 (18º)1:35.635 (11º)1:35.561 (9º)1:35.499 (4º)1:35.787 (14º)Carrera14º8º1º5º7º3ºPuntos2012696149292469Posición actual8º20º1º9º13º7º
Clasificación del DTM tras 10 de 10 carreras.
Clasificación de pilotos.
1. Bruno Spengler (149 puntos), 2. Gary Paffett (135) 3. Jamie Green (121), 4. Mike Rockenfeller (85), 5. Edoardo Mortara (82), 6. Mattias Ekström (81), 7. Augusto Farfus (69), 8. Martin Tomczyk (69). Martin Tomczyk (69), 9. Dirk Werner (29), 10. Adrien Tambay (28), 13. Andy Priaulx (24), 20. Joey Hand (6).
Clasificación por equipos.
1. BMW Team Schnitzer (178 puntos), 2. THOMAS SABO / Mercedes-Benz Bank AMG (170), 3. Mercedes AMG (131), 4. Audi Sport Team Rosberg (108), 5. Audi Sport Team Abt Sportsline (100), 6. BMW Team RBM (93), 7. Audi Sport Team Phoenix (93), 8. BMW Team RMG (75), 9. ABT-Sportsline (34). ABT-Sportsline (34), 10. DHL Paket / stern Mercedes AMG (28).
Clasificación de fabricantes.
1. BMW (346 puntos). 2. Audi (335), 3. Mercedes-Benz (329).
