BMW destaca la importancia del motor diesel

Tras el «Foro Nacional del Diesel», cuyo objetivo es seguir mejorando la calidad del aire en las ciudades, BMW Group ha emitido una declaración detallada sobre los problemas actuales. Múnich destacó la importancia del motor diésel para los automovilistas y volvió a dejar claro que todos los motores de la empresa cumplen todos los requisitos legales.

En beneficio de los propietarios de motores diésel de BMW más antiguos, de acuerdo con la norma Euro 5, el Grupo BMW ofrecerá una actualización de software gratuita que reduce aún más las emisiones contaminantes en la práctica y, por tanto, reduce aún más los requisitos legales.

«La sostenibilidad forma parte de nosotros tanto como el puro placer de conducir. Con BMW i, fuimos el primer fabricante alemán que apostó claramente por la movilidad eléctrica», explicó el presidente del Consejo de Administración de BMW AG , Harald Krüger. «Pero además de la emoción y el placer, estamos convencidos de que la movilidad del futuro debe ser una movilidad sostenible. Estamos impulsando la transición con la mayor fuerza y rapidez posible y hemos lanzado más vehículos electrificados que cualquiera de nuestros competidores establecidos.»

En este contexto, el Grupo BMW apoya las amplias medidas del «Foro Nacional del Diésel» destinadas a seguir mejorando la calidad del aire en las ciudades.

Además de estas medidas, el Grupo BMW está preparando una campaña de renovación de flotas en toda la UE que tendrá un impacto positivo sobre los recursos, el clima y el medio ambiente en su conjunto. Inicialmente, hasta el 31 de diciembre de 2017, los propietarios de vehículos diésel que cumplan la normativa Euro 4 o menos recibirán una bonificación medioambiental de hasta 2.000 euros (la cantidad depende del modelo comprado) cuando cambien su vehículo y compren un nuevo BMW o MINI. El sustituto que elijan deberá ser un BMW i3, un híbrido enchufable o un vehículo conforme a la norma Euro 6 con emisiones de CO2 de hasta 130 gramos por kilómetro (en el NEDC). Esta campaña especial comenzará pronto, seguramente antes de finales de agosto. La bonificación se suma a cualquier otro incentivo gubernamental.
En promedio en toda la flota, los vehículos diésel de BMW Group emiten un 40% menos de NOX que la media alemana, según informó la agencia federal de medio ambiente de Alemania en abril de 2017. Estas excelentes cifras son válidas tanto para nuestros vehículos Euro 5 como Euro 6. Además, la experiencia adquirida a través de la conducción real en carretera entre 2010 y 2015 significa que el Grupo BMW puede ofrecer una optimización adicional del sistema de tratamiento de los gases de escape para 225.000 de los modelos Euro 5 que actualmente están en circulación en Alemania, sin coste adicional para el cliente, por supuesto.

En relación con el actual debate sobre el diésel, Krüger dijo: «Desde hace casi dos años, la tecnología diésel, que es vanguardista, altamente eficiente y popular entre los clientes, ha sido deliberada y públicamente desacreditada. Esto ha provocado una tremenda incertidumbre entre millones de conductores y no va a llevarnos a ninguna parte. La industria automovilística alemana seguirá siendo fuerte en innovación: proporcionaremos las soluciones de movilidad del mañana».

El Grupo BMW ha dejado claro en repetidas ocasiones que sus tecnologías de tratamiento de los gases de escape son muy diferentes de otras disponibles en el mercado y la empresa sigue buscando una verdadera competencia en este ámbito. La empresa rechaza categóricamente las acusaciones realizadas por algunos medios de comunicación sobre la tecnología no conforme empleada en los sistemas de tratamiento de gases de escape diésel. «Las investigaciones de las autoridades nacionales y extranjeras confirman que los vehículos del Grupo BMW no están manipulados con fines de prueba», explicó Krüger.

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