Rolls Royce se está convirtiendo en una marca para conductores, menos para chóferes

Antes, si comprabas un Rolls Royce, también contratabas a un chófer para que lo condujera por ti. Ese era el objetivo de un Roller, ser una opulenta fortaleza sobre ruedas en la que relajarse, mientras Carlyle el chófer se encargaba de conducirlo. Ahora, sin embargo, parece que la clientela de la marca, y a su vez la propia marca, está cambiando hacia una marca de conductores.

No hay que confundir esto con que Rolls Royce haga coches para conductores, porque ciertamente no es así. Utiliza las palabras «manejo» o «deportivo» en Goodwood y te colgarán en la Torre de Londres antes del amanecer. En cambio, que Rolls se convierta en una marca de conductores significa simplemente que los clientes compran Rollers y los conducen ellos mismos.

«Puede que antes tuviéramos choferes, pero eso ha cambiado por completo. La minoría de los coches que vendemos son para chóferes, con la excepción quizá del Phantom de batalla larga. Todo lo demás son coches puramente para conductores». El jefe de Rolls Royce, Torsten Muller-Otvos, declaró recientemente a Motoring.

Gran parte de la razón es la edad media de la clientela de la marca. Los clientes más jóvenes y adinerados son los que compran Rolls hoy en día y quieren conducir realmente sus coches. «Con las aplicaciones, los teléfonos y demás se puede ganar dinero en los primeros años, toda una fortuna. El dinero hoy en día ya no se hereda, se gana y se consigue por sí mismo, y mucha de esta gente quiere gastarlo, lo cual es bueno», dice Muller-Otvos.

La idea de un chófer seguirá desapareciendo a medida que la autonomía esté disponible. Si un Rolls Royce es capaz de conducirse solo, ¿por qué contratar a un chófer cuando se puede conducir todo el tiempo que se quiera y luego ceder las tareas de conducción al coche cuando ya no se quiera? Sin embargo, Muller-Otvos afirma que Rolls no recurrirá a la autonomía hasta que la tecnología alcance al menos el nivel 4. «Los propietarios sólo quieren esa tecnología a un nivel que sea realmente conveniente y que realmente les aporte ventajas», dijo.

Fuente: Motoring

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