BMW vuelve a insistir en su compromiso con los próximos vehículos eléctricos BMW i. Un informe de Automotive News Europe confirma que BMW AG ha contratado al antiguo jefe de producto de Opel y principal ingeniero del Chevy Volt, Frank Weber.
Weber aporta su experiencia y las lecciones aprendidas del Volt que se aplicarán al BMW i3, el primer vehículo totalmente eléctrico de BMW que saldrá al mercado en 2013. Weber dependerá de Klaus Draeger, jefe de investigación y desarrollo de BMW. Tal y como informa Automotive News, la contratación de Weber demuestra el gran valor que los fabricantes de automóviles otorgan a las personas con experiencia en sistemas de propulsión alternativos, ya que BMW rara vez contrata a ejecutivos de alto nivel de la competencia porque prefiere desarrollar su propio talento y promocionar desde dentro.
Weber es natural de Alemania y se incorporó a Opel en 1991 tras finalizar sus estudios de ingeniería en la Universidad de Darmstadt. Ocupó varios puestos de responsabilidad en el centro de desarrollo técnico de Ruesselsheim, como el de director de ingeniería de concepto avanzado.
El próximo BMW i3 está construido con materiales ligeros de fibra de carbono y alimentado por una batería de iones de litio con 35 kWh de capacidad situada bajo el suelo del vehículo. El enfoque de las ruedas traseras se mantiene en la filosofía de BMW y la potencia se envía a las ruedas traseras a través de un motor eléctrico de 150 CV montado en la parte trasera. Se espera que la autonomía sea de 160 km y la velocidad máxima de 95 mph. El chasis del i3 será de aluminio y el habitáculo de fibra de carbono -MW dice que los materiales más convencionales añadirían hasta 650 libras al i3- y al motor eléctrico podría unirse un motor de combustión interna de mayor autonomía en algún momento. El i3 mantendrá los valores fundamentales de BMW en torno a los vehículos de tracción trasera. El motor eléctrico se situará directamente sobre el eje trasero.
El coche se presentará el año que viene en los Juegos Olímpicos de Londres 2012.
Fuente: AutoNews vía AutoblogGreen ]
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