Es obvio que casi todos los fabricantes de automóviles están preocupados por lo que ha hecho Tesla y por la forma en que esto dará forma al mundo del automóvil tal y como lo conocemos. Los consumidores parecen centrarse cada vez más en las ofertas ecológicas y los coches eléctricos parecen encajar definitivamente en el proyecto de ley. Mientras que hace unos años algunos clientes y entusiastas podían pensar que era sólo una fase más, BMW considera que la electrificación de los coches de producción en serie es ya irreversible.
Sin embargo, el paso a las cadenas cinemáticas eléctricas tardará un tiempo y eso significa que el calendario para la desaparición del motor de combustión interna todavía no está claro. El motor de combustión interna contribuirá, sin duda, a la introducción progresiva de los vehículos híbridos y eléctricos a medida que se mejore la tecnología de las baterías, pero eso puede llevar un número de años difícil de determinar. Sin embargo, según BMW, los que no reconozcan esta tendencia sufrirán a largo plazo. En declaraciones a Car Advice en Frankfurt, el jefe de movilidad eléctrica de BMW, Dirk Arnold, advirtió que cada mercado es diferente.
«No creo que sea blanco o negro. Por lo que podemos ver, en todo el mundo, el movimiento de la electrificación tiene diferentes niveles y velocidades. Tenemos algunos países como Noruega, otros como Bélgica, Austria, donde hay inversiones e infraestructuras… en esos países y en California, la electrificación está realmente en alza», dijo Arnold. «Vemos otros mercados en los que está más o menos. Pero] por eso creemos que es irreversible: la electrificación del automóvil, no hay duda. Es difícil decir si será mañana, en una semana o en diez años, pero esperamos que para el grupo BMW el 20% de las ventas de coches nuevos sean eléctricos», añadió.
El siguiente obstáculo que habrá que superar será la ansiedad por la autonomía, una cuestión artificial que simplemente muestra el tiempo que tarda la gente en acostumbrarse a una nueva forma de viajar. «Hemos enseñado a los clientes que su movilidad personal es interminable, sólo hay que hacer una breve pausa [en la estación de servicio] y ya está. Ahora ofrecemos una movilidad diferente, de carga, que necesita planificarse con antelación para gestionar todas sus necesidades de viaje. Esto es nuevo, la gente se lo piensa y habrá un grupo de clientes que tendrá demandas diferentes», dijo Arnold.
Incluso este problema se resolverá a medida que la tecnología evolucione, pero tardará algún tiempo en hacerlo. Las capacidades de las baterías aumentarán en pequeños pasos incrementales a medida que los costes bajen, pero el proceso llevará tiempo. Mientras tanto, hay que poner en marcha la infraestructura y asegurarse de que esté lista para cuando se lance la próxima generación de vehículos eléctricos, y eso es algo que no recae exclusivamente sobre los hombros de los fabricantes de automóviles de todo el mundo.
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