BMW ConnectedDrive desarrolla soluciones inteligentes de búsqueda de aparcamiento

BMW fue uno de los primeros fabricantes de automóviles en comprender la importancia de la conectividad entre los coches, los conductores y su entorno, y con BMW ConnectedDrive ha pasado a ser líder mundial en este campo. Al mismo tiempo, la compañía está ampliando su posición como proveedor de movilidad premium, con servicios y aplicaciones inteligentes como ChargeNow, ParkNow o la navegación intermodal. Ahora, con el proyecto de investigación Dynamic Parking Prediction, el Grupo BMW está demostrando una solución que en el futuro podrá acortar la búsqueda de aparcamientos libres en la calle, especialmente en las ciudades. Junto con su socio INRIX, un proveedor líder mundial de inteligencia de transporte y servicios de coches conectados, BMW presentará un prototipo de investigación de esta aplicación en TU-Automotive Detroit (antes Telematics Detroit), una de las principales ferias de coches conectados del mundo, del 3 al 4 de junio de 2015. El sistema se mostrará en un BMW i3.

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Búsqueda de aparcamiento más fácil, reducción del tráfico relacionado con el aparcamiento.
Las soluciones inteligentes de BMW han demostrado repetidamente los beneficios de los vehículos conectados. Uno de los principales subgrupos de la tecnología de vehículos conectados de BMW es la Navegación Conectada, donde el sistema de Información de Tráfico en Tiempo Real RTTI ya está ayudando a los conductores a enfrentarse de forma más eficaz, segura y cómoda a los retos actuales de la conducción, proporcionándoles una alerta temprana y precisa de los atascos y retenciones e informándoles de rutas alternativas. Ahora, el nuevo proyecto de investigación Dynamic Parking Prediction es capaz de predecir la disponibilidad de aparcamiento utilizando los datos de movimiento de las flotas de vehículos. De este modo, la aplicación es capaz de acortar la búsqueda de aparcamientos libres en la calle, especialmente en las ciudades, y proporciona una forma eficaz de reducir el tráfico relacionado con el aparcamiento.

BMWGroup: muchos años de experiencia en este campo.
El Grupo BMW lleva desde 2011 investigando soluciones para eliminar el estrés del aparcamiento y reducir el tiempo de localización de una plaza vacía. Para este proyecto, se elaboraron mapas digitales actualizados que mostraban todas las plazas de aparcamiento públicas, mientras que varios miles de vehículos de una flota de prueba proporcionaron datos anónimos de movimiento generados al utilizar estas plazas. Los vehículos de la flota proporcionaron datos tanto al abandonar una plaza de aparcamiento como al buscarla. Basándose en el mapa digital, el algoritmo de predicción local y los datos de aparcamiento de los vehículos de la flota, la aplicación de investigación calcula las opciones actuales de aparcamiento en una zona determinada, por ejemplo una parte concreta de la ciudad. A continuación, esta información se presenta en la pantalla del salpicadero. El número de plazas de aparcamiento vacías y el número de conductores que buscan aparcamiento se tienen en cuenta en el cálculo. Incluso cuando el sistema se limita a utilizar los datos de los vehículos de la flota, consigue resultados fiables, y la precisión de la predicción aumenta en función del número de vehículos que suministran datos. De este modo, Dynamic Parking Prediction podrá ayudar a los conductores de BMW a obtener exactamente la información que necesitan para localizar zonas de aparcamiento en las que haya menos usuarios buscando estacionamiento simultáneamente. Esto aliviará la presión tanto de los conductores como de los residentes locales.

Con los vehículos de la flota DriveNow, el Grupo BMW está recopilando más experiencia útil. Este servicio de información de aparcamiento podría extenderse a todos los demás vehículos de la flota de coches compartidos en un futuro próximo.

BMW e INRIX se unen para desarrollar un sistema listo para la producción.
BMW presentará un prototipo de investigación de esta aplicación de aparcamiento predictivo en la calle en una de las principales ferias de coches conectados del mundo, TU-Automotive Detroit. El nuevo sistema se mostrará en un BMW i3 en el stand de INRIX los días 3 y 4 de junio de 2015. INRIX y BMW pondrán en común su experiencia para seguir perfeccionando el prototipo de investigación para su uso en vehículos de producción.

«Existe una clara demanda por parte de los clientes que viven en grandes ciudades de un sistema capaz de predecir la disponibilidad de aparcamiento en la calle. A través de su colaboración con INRIX, el Grupo BMW pretende seguir marcando la pauta en la movilidad urbana en el futuro. Partimos de una base excelente, ya que la mayoría de nuestros vehículos ya están equipados de fábrica con tecnología conectada», afirma Martin Hauschild, Director de Tecnología de Tráfico y Gestión del Tráfico de BMW Group.

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