Rolls-Royce está trabajando duro para sacar un SUV que compita en un segmento de rápido crecimiento como es el de las camionetas de lujo de alta gama. El fabricante de lujo empezó pronto a comunicar el proyecto «Cullinan», pero sin mucha información en profundidad. En una reciente entrevista, el jefe de ventas de BMW, Ian Robertson, afirmó que el Phantom seguirá siendo el epítome del lujo procedente de Goodwood, a pesar de lo que pueda aportar el SUV Cullinan.
En declaraciones a Autocar la semana pasada, el británico dijo que el Phantom tendrá la ventaja porque la historia ha demostrado que cuando se trata de coches de superlujo, la gente suele preferir las grandes berlinas por encima de cualquier otra cosa. «En mi opinión, el halo seguirá siendo el Phantom, porque la historia siempre ha señalado a las grandes berlinas como los coches más deseados. Vivimos en un mundo cambiante, por supuesto, y éste puede ser el punto de inflexión, pero espero que el orden tradicional de Rolls-Royce se mantenga», dijo Robertson.
Sin embargo, cuando se le preguntó por el futuro del Phantom, Robertson guardó silencio y no quiso revelar ninguna información adicional. Ambos se encuentran actualmente en fase de desarrollo y compartirán un nuevo chasis de aluminio de estructura espacial que permitirá reducir un valioso peso.
Por el momento, la planta de Goodwood se está despidiendo del Phantom Drophead Coupe y del Phantom Coupe con una tirada limitada de modelos que se venderán bajo la denominación Zenith. Mientras se construyen, los clientes de los últimos Phantom recibirán una pieza de la cadena de montaje para acompañar al coche como regalo de despedida. Sólo se construirán 50 y ya se han contabilizado todos.
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