BMW afirma que la electrificación de la industria del automóvil es inminente

Por fin ha llegado el momento con el que algunos soñaban desde hace tiempo. La electrificación de los coches y de toda la industria automovilística es ya inminente, según BMW. La mayoría de los fabricantes de automóviles están haciendo todo lo posible para ofrecer vehículos eléctricos e híbridos de todo tipo, no sólo porque la normativa así lo exige, sino también porque los clientes empiezan a pedir este tipo de modelos con más frecuencia.

En una reciente entrevista con Euractiv, el jefe de asuntos externos de BMW, Andreas Klugescheid, dijo que la demanda de los clientes está aumentando y que eso hará que haya más opciones en el campo de los coches electrificados. «Nuestros clientes, ¿qué hacen? La buena noticia es que empiezan a comprar vehículos eléctricos», dijo Klugescheid. «La gente empieza a comprar estos vehículos. Y están contentos con ellos», añadió. Al mismo tiempo, las normas relativas a las emisiones de CO2 hacen que la electrificación sea inminente: «no hay forma de evitar la electrificación», dijo a los asistentes a un evento de EURACTIV.

Aunque esto puede sonar bien, las cosas podrían ser aún mejores con un poco más de implicación por parte de los gobiernos locales. El principal problema sigue siendo la infraestructura de recarga. De momento, hay unos 170.000 puntos de recarga en toda Europa, según las estimaciones oficiales, pero esa cifra no es ni mucho menos suficiente. Alemania ha anunciado recientemente un plan para desplegar un millón de puntos de recarga para vehículos eléctricos en todo el país para 2030, un plan ambicioso que sin duda cambiaría la forma en que los clientes ven los vehículos eléctricos.

Al mismo tiempo, la UE tiene previsto aumentar el número de puntos de recarga en todo el continente, pero también cambiar la forma de aprovechar la energía. El objetivo principal debería ser utilizar la mayor cantidad de energía renovable posible, dejando de lado el carbón y otras fuentes contaminantes.

Mientras tanto, BMW sigue mencionando los coches impulsados por hidrógeno como alternativa, algo que ya no se ve en la industria.

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