BMW consigue su décimo uno-dos-tres en el DTM

BMW Motorsport ha añadido otro capítulo a su notable historia de éxitos en el DTM: al final de 47 vueltas, el actual campeón Bruno Spengler (CA) cruzó la línea de meta en primer lugar en el BMW Bank M3 DTM para ganar la tercera carrera del DTM 2013 en Spielberg (AT). Marco Wittmann (DE, Ice-Watch BMW M3 DTM) llegó a casa en segundo lugar, sólo 1,550 segundos más tarde. Le siguió Timo Glock (DE, DEUTSCHE POST BMW M3 DTM), compañero de equipo de Wittmann en el BMW Team MTEK, que completó el primer uno-dos-tres para BMW desde su regreso al DTM en 2012. También fue la primera aparición en el podio para los dos novatos, en sólo su tercera carrera.

Esta fue la décima vez en la historia del DTM que el podio ha sido completamente monopolizado por los pilotos de BMW, mientras que el equipo BMW Schnitzer celebró su 13ª victoria en la popular serie de turismos.

Spengler, que comenzó la carrera desde la pole position, subió al escalón más alto del podio por decimocuarta vez en su carrera. El canadiense dominó la carrera desde el principio y se puso al frente del Campeonato de Pilotos con 53 puntos gracias a su primera victoria de la temporada. Además, Wittmann marcó la vuelta rápida de la carrera en 1:25,505 minutos.

Augusto Farfus (BR), con el Castrol EDGE BMW M3 DTM, y Dirk Werner (DE), con el SAMSUNG BMW M3 DTM, también sumaron valiosos puntos, al ser sexto y octavo. Por lo tanto, cinco pilotos de BMW terminaron la carrera entre los ocho primeros. Martin Tomczyk (DE) realizó una excelente vuelta inicial para colocarse quinto tras las primeras curvas. Después de varios duelos con sus rivales y de su primera parada en boxes, el piloto de Mercedes Roberto Merhi (ES) le hizo un trompo y fue penalizado. Tomczyk se retiró de la carrera en la vuelta 30 con el coche dañado. Joey Hand (EE.UU.) tuvo que aparcar su BMW M3 DTM en la undécima vuelta cuando la rueda delantera izquierda se soltó tras su primera parada en boxes. Andy Priaulx (GB), que salía desde el último lugar de la parrilla, no pudo hacer los progresos necesarios para terminar en los puntos, y terminó la carrera en el puesto 19º con el BMW M3 DTM de Crowne Plaza Hotels.

Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport):

«Es un triunfo histórico para BMW. Es la primera vez desde nuestro regreso al DTM que tenemos tres pilotos de BMW en el podio. Estoy muy orgulloso de todo el equipo. Bruno Spengler realizó una actuación impecable, liderando de principio a fin para situarse en lo más alto de la clasificación general. El nuevo BMW Team MTEK y su director de equipo, Ernest Knoors, también merecen un gran elogio: en sólo su tercera carrera del DTM, nuestro joven novato Marco Wittmann y nuestro algo mayor novato Timo Glock terminaron segundo y tercero para conseguir sus primeros podios. Hay que quitarse el sombrero. Hoy todo ha salido a la perfección. Tenemos que saborear este logro. Vamos a disfrutar del día de hoy».

Charly Lamm (Director del equipo BMW Team Schnitzer):

«Ha sido un gran día de carrera para nosotros en Spielberg. Es agradable conseguir nuestra primera victoria del año en nuestro haber. Bruno Spengler ha vuelto a hacer un trabajo fantástico. Ha sido una vez más una carrera muy reñida. Hay mucha competencia ahí fuera. Sin embargo, él sigue haciendo exhibiciones impecables. Los ingenieros le han proporcionado un coche perfecto para el trabajo. Ha sido nuestro día, nuestro fin de semana. Todo ha salido a la perfección: las paradas en boxes, la estrategia, todo. Así es como deben ser las carreras». Dirk Werner también terminó en los puntos, lo que hace que sea un fin de semana de carreras muy exitoso para nosotros».

Ernest Knoors (director del equipo BMW Team MTEK):

«Es simplemente increíble que hayamos alcanzado este nivel en tan poco tiempo. Nuestro equipo es joven y está motivado, y aprende cada día. Queremos disfrutar de este momento de éxito. Evidentemente, eso nos quita un poco de presión. Nuestros pilotos Marco Wittmann y Timo Glock merecen un gran elogio. Se han integrado perfectamente en el equipo y nos han impulsado. Sabíamos que podíamos tener éxito si todo coincidía. Y así ha sido hoy».

Bart Mampaey (Director del Equipo BMW RBM):

«Este es un resultado fantástico para BMW. Enhorabuena a los otros dos equipos. Hoy no hemos tenido el ritmo ideal. Por un momento parecía que Augusto Farfus no iba a terminar ni siquiera entre los diez primeros. Luego, nuestro equipo de boxes realizó una gran parada que hizo posible el sexto puesto. En cambio, la parada de Joey Hand no salió como estaba previsto. Estas cosas pueden ocurrir cuando se cambian los neumáticos en cuestión de segundos. A pesar de ello, gracias a la tripulación, que nos ha asegurado el sexto puesto. Esperábamos más pero, en general, es un gran día para BMW».

Stefan Reinhold (director del equipo BMW Team RMG):

«Enhorabuena a BMW Motorsport. Realmente es un resultado general fantástico. Y enhorabuena al BMW Team MTEK y al director del equipo, Ernest Knoors, por quien estoy especialmente satisfecho. También éramos un equipo nuevo cuando celebramos nuestro primer podio aquí en 2012. Sé cómo se siente ahora. Nosotros, en cambio, hemos tenido otra carrera difícil. Sobre todo, es una pena que la carrera de Martin Tomczyk se haya visto arruinada una vez más por un coche rival, igual que la última vez.»

Bruno Spengler (coche número 1, BMW Team Schnitzer, 1º):
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«Un uno-dos-tres es simplemente sensacional. Eso no ocurre muy a menudo en el automovilismo. Hemos tenido uno de esos fines de semana para los que te pasas la vida trabajando. Sin embargo, no fue tan fácil como parecía. Mi ritmo ha sido muy bueno durante toda la carrera, pero he tenido que apretar en la mitad de mi primer stint para mantenerme en cabeza. Esta victoria pertenece al BMW Team Schnitzer. La estrategia, con la segunda parada tardía, fue la clave del éxito».

Marco Wittmann (coche número 21, BMW Team MTEK, 2º):
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«Estoy muy contento con el segundo puesto. Bruno ha estado simplemente imbatible hoy. No tuve una salida especialmente buena, pero después tuve un ritmo fantástico y pude alejarme de los coches que venían detrás. Ha sido una carrera increíble para el BMW Team MTEK. Mi compañero de equipo, Timo Glock, también subió al podio en su tercera carrera del DTM, al igual que yo. Eso es definitivamente digno de una celebración».

Timo Glock (coche número 22, BMW Team MTEK, 3º):
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«Ha sido un fin de semana de ensueño para todos en el BMW Team MTEK. Llevar los dos coches al podio en nuestra tercera carrera, y con tan poco tiempo de preparación: no se puede exagerar el logro. Gracias a mi equipo, la estrategia ha sido perfecta hoy. He tardado casi cuatro años en volver a subir al podio. Es increíble que haya sucedido tan rápido en el DTM. El uno-dos-tres para BMW también es magnífico».

Augusto Farfus (coche número 7, BMW Team RBM, 6º):
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«El coche era difícil de conducir. Sin embargo, hemos sobrevivido aunque el coche no era lo suficientemente rápido. Es bueno traer algunos puntos a casa, pero obviamente esperaba más que eso. Enhorabuena a los chicos del podio. Han hecho un gran trabajo».

Dirk Werner (coche número 2, BMW Team Schnitzer, 8º):
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«Ha sido una carrera emocionante. Tuve una muy buena salida y primera vuelta, por lo que estoy contento. Después de mi parada en boxes, con los neumáticos opcionales tenía un buen ritmo, pero no lo suficiente como para ser tan rápido como Timo. Estaba aguantando y estaba bastante contento con el coche. Al final, después de nuestra segunda parada en boxes, salí en un grupo de coches en el que tuvimos que luchar mucho para defender las posiciones. He perdido una con Ekström pero he podido mantener a Paffett detrás de mí. Estoy contento con los puntos».

Andy Priaulx (coche número 16, BMW Team RMG, 19º):
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«Realmente tengo muy poco que decir después de la carrera de hoy. Me gustaría poder explicar exactamente cuál es el problema. El coche no era lo suficientemente rápido. He intentado todo lo posible para encontrar la solución y también lo ha hecho el equipo, así que no es por falta de intentos.

Debemos intentar olvidar esta carrera lo antes posible».

Martin Tomczyk (coche número 15, BMW Team RMG, DNF):

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«La carrera ha empezado bien y me he colocado en quinta posición poco después de la salida. Básicamente mi coche no era lo suficientemente bueno como para seguir a los demás, pero después del accidente con Merhi ya no se podía conducir y tuve que retirarme. Es una pena, pero es así. Es la segunda vez este año que no puedo terminar una carrera, así que no estoy contento».

Joey Hand (coche número 8, BMW Team RBM, DNF):
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«Los errores ocurren. Así es el automovilismo. Ganamos y perdemos juntos, así que no estoy culpando a mis mecánicos. Estoy orgulloso de formar parte de este fantástico BMW Team RBM. Los chicos trabajan muy duro para tener éxito. En general, mi coche no era tan malo como mi posición de salida podía sugerir. Las condiciones del Parc Fermé obviamente significan que no podemos cambiar mucho de la noche a la mañana después de la clasificación. Sin embargo, estoy seguro de que podría haber recuperado algunos puestos. Es una verdadera lástima».

Datos y cifras de Spielberg:

Circuito / FechaRedBull Ring, 2 de junio de 2013Vueltas/ Distancia47vueltas, 4,326kmTiempo de la pole 2013BrunoSpengler (CA), 1:24.836minsGanador 2013BrunoSpengler (CA)Vuelta rápida 2013MarcoWittmann (DE), 1:25.505 minsPilotoSPEWERFARHANTOMPRIWITGLOPaísCADEBRUSDEGBDECar number127815162122TeamBMW Team SchnitzerBMW Team SchnitzerBMW Team RBMBMW Team RBMBMW Team RMGBMW Team RMGBMW Team MTEKBMW Team MTEKFree Practice9th20th14th1st10th16th4th8thQualifying1st11th4th19th8th22nd2nd13thRace1st8th6th–19th2nd3rd2013 points53223316003215Current position1st6th3rd9th–4th11th

Clasificación después de 3 de 10 carreras.

Clasificación de pilotos.

1. Bruno Spengler (53 puntos), 2. Mike Rockenfeller (41), 3. Augusto Farfus (33), 4. Marco Wittmann (32), 5. Christian Vietoris (25), 6. Dirk Werner (22), 7. Gary Paffett (22), 8. Mattias Ekström (25). Mattias Ekström (16), 9. Joey Hand (16), 10. Robert Wickens (15), 11. Timo Glock (15), 12. Timo Scheider (10), 13. Pascal Wehrlein (2), 14. Roberto Merhi (1).

Clasificación de los equipos.

1. BMW Team Schnitzer (75 puntos), 2. BMW Team RBM (49), 3. BMW Team MTEK (47), 4. Audi Sport Team Phoenix (41), 5. STIHL / AMG Mercedes (40), 6. EURONICS / THOMAS SABO Mercedes AMG (23), 7. Audi Sport Team Abt Sportsline (16), 8. Stern / AMG Mercedes (1). Audi Sport Team Abt (10), 9. stern / AMG Mercedes (1).

Clasificación de los fabricantes.

1. BMW (171 puntos), 2. Audi (67), 3. Mercedes-Benz (65).

Calendario 2013:

5 de mayo – Hockenheim (DE), 19 de mayo – Brands Hatch (GB), 2 de junio – Spielberg (AT), 16 de junio – Lausitzring (DE), 14 de julio – Norisring (DE), 4 de agosto – Moscú (RU), 18 de agosto – Nürburgring (DE), 15 de septiembre – Oschersleben (DE), 29 de septiembre – Zandvoort (NL), 20 de octubre – Hockenheim (DE).