Los BMW se agradecen que hayamos conducido en 2019

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Inicio » Noticias » Los BMW agradecieron que condujéramos en 2019 – ¡Feliz Día de Acción de Gracias!

Horatiu Boeriu

28 de noviembre de 2019

/ 8 minutos leídos3 comentarios

El Día del Pavo está aquí una vez más. Como cada año, el Día de Acción de Gracias es un día que se supone que está lleno de buena comida, familia, amigos y celebraciones por lo que estamos agradecidos en nuestras vidas. Básicamente se trata de conmemorar los primeros festines entre los peregrinos y los nativos americanos. Así que en este día tan especial, no solo te desearemos un Feliz Día de Acción de Gracias con tus seres queridos, sino que también nos tomaremos el tiempo para ver algunos de los BMW más emocionantes que condujimos en 2019.

Hicimos exactamente 60 pruebas de manejo en lo que va del año, a escala global, cubriendo diferentes mercados y diferentes tipos de clientes. Y gracias a una agresiva y renovada gama de productos BMW, la diversidad de opciones de modelos ha sido mayor que nunca.

BMW M850i xDrive Coupe

BMW ha recuperado su largamente olvidada línea de la Serie 8 y ha lanzado los nuevos Serie 8 Coupé y Convertible. La nueva Serie 8 aporta al mercado un diseño elegante, deportivo y premium, tanto en el interior como en el exterior del habitáculo, junto con un refinado motor V8 de 4,4 litros que es mejor que nunca.

Junto con el sistema de tracción total xDrive, el BMW Serie 8 ahora puede conducirse durante todo el año y en la mayoría de las regiones del mundo.

He aquí un extracto de la reseña de Nico:

«Si bien no es la herramienta más afilada de la pista, es muy divertido cuando se le lleva a sus (mis) límites, pero también es cómodo en la carretera, repleto de tecnología, extremadamente lujoso y de buen aspecto. Como coche deportivo de gran turismo, el tipo de coche con el que quieres cruzar continentes, no puedo pensar en otro coche sin la insignia de Bentley o Aston Martin que prefiera conducir».

SUV de siete plazas BMW X7

El esperadísimo BMW X7 se lanzó finalmente a principios de 2019 y desde entonces se ha convertido en uno de los más vendidos de la marca. Llegó con un diseño polarizante y masivo, a la vez que repleto de la última tecnología de Múnich y un impresionante espacio de carga. Añade la configuración de siete asientos y había muy pocas dudas de que los estadounidenses no abrazarán por completo el nuevo SUV.

Esto es lo que escribí en marzo:

«Después de conducir de nuevo el X7 y ver cómo el mercado de los SUV sigue creciendo, me pregunto por qué BMW ha tardado tanto en sacar un verdadero SUV de siete plazas. Después de todo, han marcado la pauta con varios crossovers antes de que la competencia los alcanzara, y la familia X es ahora el pan de cada día de la compañía. No obstante, estoy encantado de que el X7 esté aquí, ya que es un SUV bien equilibrado que satisface las necesidades de los clientes de esta y la próxima década. Ofrece lujo, utilidad, espacio, la última tecnología e incluso una buena dinámica de conducción para un gran vehículo familiar, por lo que espero que sea uno de los BMW más vendidos en Estados Unidos en los próximos años».

BMW M2 Competition con piezas M Performance

El favorito del mundo M -el BMW M2 Competition- ha sido nuestro favorito también desde el día en que salió. Por ello, BMW de Norteamérica decidió sorprendernos con un modelo especial: un M2 Competition adornado con algunas piezas M Performance de aspecto alocado.

El M2 Competition cuenta con un capó de fibra de carbono, una tapa del maletero de fibra de carbono, tapas de los retrovisores de fibra de carbono y guardabarros de fibra de carbono. Así es, puedes conseguir auténticos paneles de carrocería de fibra de carbono, directamente de BMW, para sustituir los de acero de tu M2 Competition.

A Nico le encantó su tiempo con el coche:

«Puedo decir esto, sin embargo. Pocos coches que haya tenido de prueba han hecho girar tantas cabezas. El BMW i8 Roadster que tuve apenas acaparó tanta atención como este M2 Comp equipado con carbono. Hay que admitir que los paneles de la carrocería de fibra de carbono sin pintar lo hacen. La mayoría de los clientes los pintan. Pero muchos entusiastas de los coches se han quedado alucinados con los guardabarros y el capó de carbono. Para ser sinceros, no queda muy bien con ellos sin pintar. De hecho, de lejos, parece que el coche ha sufrido un accidente y que nadie ha pintado aún los paneles de la carrocería de repuesto. Sin embargo, de cerca, parece intrigante y extraño. La gente lo mira como te miran los perros cuando haces un ruido que nunca han oído antes».

BMW Z4 M40i en la pista

El nuevo BMW Z4 M40i no fue construido como un arma de pista, pero eso no importa que no pueda aguantar. El modelo más alto de la renovada familia Z4 es un elegante roadster que cuenta con uno de los mejores motores BMW que se han fabricado, el B58, y posiblemente el peso más bajo de todos los BMW actuales.

Nuestro Gabriel pasó algún tiempo con el Z4 M40i en un circuito de Rumanía y compartió sus opiniones:

«Aun así, después de poner el coche a prueba en la pista, todos esos pequeños inconvenientes se convierten en recuerdos lejanos, ya que no puedes evitar sentirte encantado por ese brillante motor B58 y su voz. Además, ahora entiendo por qué BMW no hace más un modelo Z4 M: no tiene que hacerlo. Una versión puramente desarrollada por Motorsport sería simplemente demasiado. Incluso el M40i podría ser demasiado para mucha gente. No es un coche que se lleve a la pista, aunque podría y BMW dice que es más rápido en el ‘Ring que el BMW M2».

BMW ALPINA B7 xDrive 2020

El nuevo Serie 7 más refinado viene de Buchloe en forma de BMW ALPINA B7 xDrive. Construido sobre el Serie 7 facelift, el Über Luxurious Land Rocket no sólo es un placer para la vista, sino también para conducir al límite en la Autobahn. Y para mí, ese límite se alcanzó a 305 km/h, un poco menos de los 330 km/h de velocidad máxima.

«En general, si tuviera que comparar la experiencia de conducción del Serie 7 y del B7, algunas cosas jugarían a favor del ALPINA, empezando por la dirección más deportiva y el chasis más rígido, y terminando por una configuración de la suspensión más ajustada. Sin embargo, la mayoría de los propietarios de ALPINA no elegirán el B7 por sus capacidades de conducción extremas, sino más bien por su exclusividad y artesanía. Desde el momento en que entras en el interior, estás rodeado de materiales de alta calidad y una atención a los detalles que a veces cae en el territorio de Rolls-Royce. Durante una conversación casual con el director de la planta de ALPINA, me enteré de que el cuero Lavalina del interior del B7 se ve a menudo en algunos interiores de Rolls-Royce».

Reseña completa aquí

Modelos de competición BMW X3 M y X4 M

Subestimado y subestimado. Así es como describiría a los nuevos X3 M y X4 M. Los dos hermanos aterrizaron en el mercado este verano y tomaron a todo el mundo por sorpresa con su enorme potencia y capacidades en pista. Y no olvidemos que también presentan el nuevo motor S58 que impulsará los BMW M3 y M4 de 2021.

Aquí también se encuentra la reseña completa:

«Los modelos X3 y X4 M40i son extremadamente competentes y, según BMW, también uno de sus principales vendedores. Así que el cliente ideal para estos nuevos SUV M es alguien que busca la prestigiosa insignia M en sus coches, sin sacrificar el rendimiento, la utilidad y el espacio. En el uso diario en la ciudad, los X3 M y X4 M no serán significativamente diferentes de los modelos M Performance, pero si vives en una zona con muchas carreteras secundarias reviradas, la diversión está a un botón o dos de distancia. Ahora bien, si también puedes permitirte un poco de tiempo en la pista, entonces sí que encontraría un buen caso de uso para los nuevos X3 M y X4 M».

BMW Z8 Roadster

No es frecuente que alguien te confíe su coche de 200.000 dólares, pero BMW Classic Germany lo hizo por nosotros. En el verano de 2019, nos invitaron a Austria para probar algunos de sus mejores coches de la colección. Uno de ellos fue el Z8 Roadster de James Bond, un coche que aún hoy luce tan fresco como hace 20 años.

Gabriel tuvo el honor de conducir el coche:

«Los túneles eran especialmente atractivos, ya que en un roadster puede ser difícil oír el motor debido al ruido del viento. Sin embargo, una vez dentro de un túnel, tienes la configuración perfecta para oírlo rugir de verdad y es muy impresionante». A algunos les decepcionará saber que la dirección no es tan buena, que le falta retroalimentación y que el hecho de tener un morro tan largo no favorece la agilidad de todo el conjunto.

Pero eso no importa realmente. Este coche fue concebido para ser disfrutado en cruceros largos y relajantes, y en eso, el Z8 es casi imbatible. Sólo tienes que ponerte en marcha, dejar que el V8 te arrastre con su incesante par motor y disfrutar del viaje».

BMW Serie 3 Touring

No es muy querido en Estados Unidos, pero sí en el resto del mundo. Así es el BMW Serie 3 Touring, que es uno de los mejores productos jamás diseñados por BMW. La nueva generación G31 se lanzó este año y BMW consideró importante que lo probáramos en Europa.

Así que me dirigí de nuevo a Múnich para rogarles que lo trajeran a Estados Unidos. Aunque no pude convencerles, tuve la suerte de pasar un día con este fantástico Sports Wagon:

«Evidentemente, aún no he comparado el nuevo G21 Touring con sus competidores -y hay muchos-, pero si me fijara en la generación anterior del F31, estaría claro quién es el nuevo jefe. El BMW Serie 3 Touring G21 es un coche mucho más redondo, con mucha tecnología, funciones de asistencia a la conducción y un refinamiento que, sin duda, lo convertirá en uno de los más vendidos. Lo que es aún más emocionante es que no ha perdido su comportamiento de tracción trasera, así que mientras aprendas a tratarlo así, te divertirás mucho con él.»

BMW M340i xDrive

El nuevo G20 BMW M340i xDrive es el mejor Serie 3 jamás construido. Y punto. Es rápido, atractivo y lleno de tecnología. Aunque no será un coche totalmente M, y no es que pretenda serlo, el M34oi tiene las prestaciones de los antiguos coches M y es sencillamente una maravilla para conducir. Dentro y fuera de la pista.

Hemos pasado bastante tiempo con el coche este año, pero fue Nico quien tuvo la oportunidad de jugar con él un poco más que el resto de nosotros.

«No me malinterpretes. Me gusta el BMW M340i como coche, de verdad. Pero también creo que BMW podría haber hecho más con él. Creo que debería ser un poco más ruidoso y un poco más emocionante. Si buscas un conductor rápido para el día a día, algo que sea cómodo y refinado y que a la vez sea sorprendentemente rápido, el BMW M340i es perfecto. Pero si lo que buscas es un Serie 3 al que se le haya inyectado un poco del ADN de los deportes de motor, gástate el dinero extra y consigue un M3. Así que cuando antes dije que el BMW M340i era suficiente para mantenerme en un M3, en realidad estaba equivocado. Eso no significa que no sea un gran coche. Sólo significa que es diferente de lo que esperaba».

BMW M8 Competition Coupe

El BMW más rápido jamás construido: ese título es para el nuevo BMW M8 Competition Coupe. El perro superior de la familia de la Serie 8 juega en el segmento de alta gama de los coupés deportivos proporcionando impresionantes tiempos de aceleración y rendimiento en pista.

He rodado con el coche en Portugal, en el famoso circuito del Algarve, y ha sido uno de los mejores días que he tenido este año:

«He dado muchas vueltas a este BMW M8 Competition Coupe 2020 para saber que estoy ante un coche muy especial. Me encantó el espíritu del M5 Competition, pero adoro la deportividad y el carácter agradable del M8 Competition. Aunque la mayoría de los clientes rehuirán los días de pista con su M8, saber lo que el coche puede hacer puede ser suficiente para poner una sonrisa en sus caras. En definitiva, se trata del gran turismo definitivo que combina el ADN de ///M con el lujo y la tecnología de la próxima década.

Hay pocos verdaderos combatientes libra por libra en este segmento. Si miras el mercado, puedes ver el Porsche 911 Carrera y potencialmente el Aston Martin V8 Vantage, a pesar de su falta de asientos traseros. Pero si se observa la gama alemana, no hay ningún competidor directo del M8 Gran Coupe. Así que no es de extrañar que el BMW M8 Competition Coupe 2020 pretenda ofrecer algunas de las mejores características que se requieren en este segmento, sin muchos compromisos.»

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