La rivalidad entre el BMW Serie 7 y el Mercedes-Benz Clase S es el equivalente para los ricos a la rivalidad entre el BMW M3 y el AMG C63. Sin embargo, estos dos gigantescos matones de lujo están empezando a cambiar bastante. En lugar de utilizar el típico V8 de lujo, ambos coches están empezando a tener trenes motrices más pequeños y eficientes. El lujo y la eficiencia no suelen ir de la mano, pero este es un mundo nuevo en el que vivimos. Entonces, ¿cuál de estos dos coches de lujo eficientes es más rápido, el BMW 740e xDrive o el Mercedes-Benz S450? TFLC lo descubre.
En este caso, el Mercedes-Benz S450, tiene un V6 de 3.0 litros con doble turbocompresor que produce 362 CV y 369 lb-pie de par. Ese motor está acoplado a una caja automática de nueve velocidades y, en este caso, impulsa las cuatro ruedas. Según Mercedes-Benz, puede pasar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.
En la otra esquina está el BMW 740e xDrive, que tiene un motor aún más inusual para un coche de lujo. Lleva un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros acoplado a un motor eléctrico. Esta combinación produce 322 CV y 369 lb-pie y envía la potencia a través de una caja de cambios de ocho velocidades y a las cuatro ruedas. Según BMW, el 740e puede alcanzar los 100 km/h en 5,1 segundos, un tiempo más rápido que el del S450.
Pero antes de ver cuál es más rápido, TFLC decide comprobar sus lujosos asientos traseros. En la parte trasera de la Clase S, los pasajeros traseros se encuentran en un habitáculo increíblemente lujoso. El modelo de prueba de este vídeo está equipado con comodidades como asientos con masaje, una nevera, portavasos con calefacción y refrigeración, así como un paquete de entretenimiento para los asientos traseros. Aparte de la combinación de colores del interior de este coche en concreto, el habitáculo trasero de la Clase S es un logro impresionante.
Por otro lado, el BMW 740e probado aquí carecía de un montón de equipamiento opcional, por lo que su asiento trasero era más bien espartano. De hecho, al menos en el vídeo, no parecía haber mucho más de lo que tendría un Serie 5 normal. Es un poco decepcionante y una mala imagen para BMW. Sin embargo, hay que reconocer que el 740e cuesta 99.000 dólares (según prueba), mientras que el Mercedes-Benz S450 cuesta más de 140.000 dólares (según prueba). Así que el 740e podría tener opciones similares a las del S450, pero costaría mucho más que 99.000 dólares.
Finalmente, la carrera de aceleración comienza, con ambos anfitriones en el asiento trasero, dejando que sus conductores hagan la carrera. En la carrera de aceleración, el BMW 740e vence ampliamente al Clase S, gracias a su importante ventaja de peso (todos esos lujosos vehículos pesan mucho) y a su par motor eléctrico. Dicho esto, parecía mucho más agradable estar en el asiento trasero del Clase S durante la carrera y, teniendo en cuenta que estos coches son más de lujo que de velocidad en línea recta, es probablemente el mejor coche de lujo. Pero el sistema de propulsión híbrido del BMW 740e es impresionante.
