Los grandes coches de lujo están entre los únicos que los entusiastas parecen estar unánimemente de acuerdo en que se beneficiarán de la electrificación. El objetivo de los coches de lujo es ser lo más silenciosos, refinados y cómodos posible. Los fabricantes de automóviles de lujo dedican innumerables horas y dinero a perfeccionar los sistemas de propulsión -una serie de explosiones en miniatura y engranajes- para que sean lo más silenciosos posible. Sin embargo, los motores eléctricos son intrínsecamente silenciosos, por lo que funcionan excepcionalmente bien en los coches de lujo. Por eso, la decisión de Bentley de pasar a ser totalmente eléctrica en 2030 tiene mucho sentido.
Por supuesto, la decisión de Bentley de cambiar totalmente a la electrificación no se basa en el lujo. Se basa en las regulaciones de emisiones y en tratar de ser neutral en cuanto a las emisiones de carbono. Sin embargo, los fabricantes de automóviles de lujo están en una gran posición, ya que la electrificación funciona increíblemente bien para sus vehículos.
Una de las cuestiones que ahora se plantea es cuándo los competidores de Bentley, como Rolls-Royce, van a seguir su ejemplo.
Sabemos que Rolls está trabajando en tecnología eléctrica y que está presentando nuevas soluciones para los coches de lujo. Hemos visto los conceptos interesantes, hemos visto los bocetos y hemos oído a los ejecutivos hablar de lanzar un coche eléctrico en los próximos años. Sin embargo, estaría bien ver un mayor compromiso con la electrificación por parte de Rolls-Royce.
No hay duda de que coches como el Rolls-Royce Phantom son un derroche innecesario. No hay absolutamente nada necesario en un V12 con doble turbocompresor en un coche de lujo de 400.000 dólares que luce suficiente cuero como para avergonzar a una dominatrix alemana. Especialmente en un clima, tanto medioambiental como socioeconómico, como el que tenemos ahora. Así que un compromiso de una marca de lujo icónica con la electrificación ayudaría mucho a impulsar la industria.
Afortunadamente, la gente de Goodwood se encuentra en una situación ventajosa. Rolls-Royce forma parte del Grupo BMW, una marca que tiene mucha tecnología eléctrica y de baterías que tomar prestada. El BMW iX acaba de ser anunciado y cuenta con un tren de potencia de 500 caballos y más de 500 kilómetros de autonomía. Con algunos retoques, Rolls podría extraer 600 caballos de ese mismo sistema de propulsión y, potencialmente, mantener la autonomía.
Ahora que Bentley ha hecho este anuncio, sería bueno escuchar algo similar tanto de Rolls-Royce como del Grupo BMW. Con el cambio climático convirtiéndose en una amenaza más seria cada día que pasa, la necesidad de acercarse lo más posible a la neutralidad del carbono es cada vez mayor. Así que un compromiso similar de Rolls con la electrificación no sólo sería alentador, sino que podría influir en otros fabricantes de automóviles de lujo en el futuro.
Fuente: Car Throttle
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