Desde hace algún tiempo, Audi no deja de repetir que su próxima generación del A8 será el coche más avanzado tecnológicamente de su clase. Estas afirmaciones se hacen en sus supuestas tecnologías avanzadas de conducción autónoma. Sin embargo, Audi no menciona a menudo la avanzada tecnología ligera que se esconde bajo la piel. El próximo Audi A8 contará con la tecnología de chasis ligero más avanzada de todos los coches de cuatro aros hasta ahora.
El próximo Audi A8 se asentará sobre lo que la marca denomina Audi Space Frame (ASF), siendo ésta la versión más reciente del mismo. Este nuevo chasis estará compuesto principalmente por cuatro materiales diferentes: acero de alta resistencia, aluminio, magnesio y fibra de carbono. Mientras que la mayor parte del coche estará fabricada con diferentes aleaciones, la fibra de carbono se utilizará para reforzar ciertas áreas manteniendo el peso bajo, como en los pilares y el panel trasero del vehículo. La fibra de carbono utilizada en el chasis del nuevo A8 estará formada por entre seis y 19 capas de fibra colocadas una encima de otra, para asegurar la resistencia y la rigidez. El pilar B también se ha vuelto drásticamente más delgado, gracias a la adición de fibra de carbono, lo que facilita la entrada y la salida al tiempo que mantiene la resistencia al vuelco.
También habrá un puntal de magnesio para mantener el peso bajo y la rigidez alta. También se utilizará la soldadura láser para unir las piezas de aleación, que es mucho más precisa y también más eficiente, ya que utiliza menos energía. En total, Audi afirma que la rigidez torsional aumentará un 33%.
Esta tecnología y uso del chasis es muy similar a la configuración desarrollada para el nuevo Serie 7 de BMW. El vecino bávaro de Audi lo llama «Carbon Core» y ya hablamos hace tiempo de las ventajas de este diseño y de cómo Audi incorporaría sus lecciones. Así que no nos sorprende que Audi se mueva en esta dirección.
Después de todo este esfuerzo de ahorro de peso, el chasis del próximo Audi A8 es aproximadamente un 28% más ligero que el del coche anterior. Lo cual es más impresionante de lo que puede parecer en un principio. Para competir en el siempre creciente mercado de los híbridos de lujo, Audi debe desarrollar la próxima generación del A8 para que pueda albergar baterías de iones de litio y motores eléctricos desde el principio. Con estas baterías en el coche, Audi también debe desarrollar ciertas estructuras de choque en torno a ellas. Gracias a esto, los coches modernos deben ser significativamente más pesados que antes. Así que el hecho de que, incluso después de todo eso, este nuevo chasis sea casi un 30% más ligero es impresionante.
Así pues, el próximo Audi A8 no sólo será el Audi más avanzado tecnológicamente de todos los tiempos, sino que esa tecnología no será sólo superficial.
Fuente: QuattroDaily
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