Audi se enfrenta a sus rivales

Los Leesay: February 2, 2009 at 1:25 pm

¿Así que el Merc subviró (bastante realista), el e30 sobreviró (bastante realista, que es una de las razones por las que me encantan), el Lexus no valía la pena mostrarlo conduciendo (bastante realista) y el Audi pudo escapar de unos malos moteros?

¿Por qué los malos siempre van en motos de enduro/motard hoy en día?

RespuestaJeffs dice: February 2, 2009 at 1:37 pm

Para seguir con el tema de Nicolas:

En vez de «rollo» debería ser «rol» y en vez de «hay day» debería ser «hey day».

Además, no debe usarse un apóstrofe para denotar el plural de un número, como los años 70, o una abreviatura, como «CD». Sin embargo, se debe utilizar un apóstrofe para indicar los números que faltan en «los años 70».

RespuestaBrooksidesays: 2 de febrero de 2009 a las 3:15 pm

Fue un gran anuncio … aunque yo como que se estremeció en el retrato de la sudoración pastel wussy propietario de BMW ….ouch!

Es curioso, acabo de estar en el lote de mi concesionario local de Audi … que es un par de remolques de doble ancho convertido (verdad), donde el personal de ventas cambia por el mes y cuya propiedad ha cambiado de manos 3 veces en los últimos 15 años. Esto es en un área metropolitana de más de 2 millones de personas.

Tengo un amigo que hace un par de años se planteó invertir en un concesionario, contrató a personal de merchandising y descubrió que Audi, en ese momento, tenía previsto captar entre el 8 y el 9% del mercado de automóviles extranjeros de alta gama en Estados Unidos… mi concesionario obtenía entre el 5 y el 6%. Un rendimiento inferior. No sólo eso, sino que los concesionarios Audi de todo el país varían mucho en sus segmentos de mercado locales en cuanto a porcentaje de cuota de mercado. No así BMW ni Mercedes. Estoy seguro de que hay gente que lee este blog que podría ofrecer algunas cifras exactas más recientes que las mías.

Conclusión: Si Audi quiere competir seriamente en EE.UU. va a tener que normalizar la calidad de sus concesionarios, reforzar el valor de reventa de sus coches y ofrecer mejores ofertas financieras para los nuevos modelos. Tal y como están las cosas, sigo viendo a Audi más como una marca boutique que como un verdadero competidor de BMW.

Eso sí, hacen mejores anuncios que BMW.

RespuestaElios dice: 2 de febrero de 2009 a las 18:19

Bonito. Sin embargo, han dado demasiado en el clavo con el Audi… conducido por un gallo arrogante. Aunque el anuncio se basaba en las características de manejo, seguramente Statham debería haberse quedado dormido al volante.

RespuestaBrooksidesays: 3 de febrero de 2009 a las 8:37 am

Error- BMW no tiene nada que aprender de Audi.

BMW y Audi utilizan dos estrategias publicitarias muy diferentes. La presencia de Audi en los medios es como la de Mark McGwire: todo gira en torno al jonrón, el gran gesto vistoso. Audi reserva la publicidad en los Estados Unidos en los espectáculos gigundo….La toma de posesión de Obama, la Super Bowl, que se dirigen a eventos en los que hay una audiencia….múltiples espectadores en un lugar y se basa en que haya una conversación entre el público que puede (o no) estar prestando atención cuando el programa pasa a los anuncios.

BMW se dirige a Internet y, en menor medida, a los medios impresos… quiere la repercusión digital. Y lo trabajan como ninguna otra empresa automovilística. BMW emplea a dos personas que promocionan la marca en Internet (Scott y Eni en GCZ). BMW filtra fotos espía (la mayoría de las cuales son lanzamientos cuidadosamente programados por la empresa) que aparecen en la web casi inmediatamente. Estoy seguro de que Horatiu podría tener mucho que decir sobre cómo funciona esto en realidad, ya que se llevó la palma en Internet con las fotos del debut del Z4).

BMW se toma la increíble molestia de revestir a sus mulas de prueba con esos trajes de fibra de vidrio – y no se trata de disfrazarse… vamos… se trata de un lento strip tease para despertar el deseo de los aficionados que saben de internet. Que difunden (a través de Internet) estas fotos a sus amigos y que, básicamente, se convierten en parte del proceso publicitario.

La inversión de BMW en la orientación de Internet ha contribuido a fomentar el clima para crear sitios como éste. Tienen un profundo conocimiento de la comunicación del siglo XXI de una manera que ni siquiera se le ha ocurrido a Audi.

Vaya a cualquier sitio web de Audi: no hay noticias… o lo que pasa por noticias es la reedición de comunicados de prensa oficiales.

En BMW tienes una empresa controlada por la familia Quandt y dirigida en el día a día por Suzanne Quandt que tiene múltiples títulos en marketing. BMW ha invertido en diseño con probablemente las personas más talentosas en el campo. El diseño de Audi, por otro lado, tiene una fuga de cerebros… básicamente, uno sirve su tiempo en Ingolstadt y utiliza esas credenciales para conseguir un trabajo mejor (o mejor pagado). JMays, Peter Schrier, Freeman Thomas son ejemplos de muy buenos diseñadores principales que saltaron de la autocracia de Audi en los últimos 10 años.

¿Quién compra BMW? ¿Quién compra Audi? Los perfiles son similares y diferentes. Y dentro de esos perfiles de marca hay diferencias. Audi ha optado por una forma más conservadora de impulsar el conocimiento de la marca… una que, (en mi opinión) no tiene la recompensa que tiene la estrategia de BMW.

RespuestaMatskisays: 3 de febrero de 2009 a las 10:19 am

Bueno, mi puntuación, la gramática y la ortografía no son exactley brillante, así que en lugar de recoger los agujeros en el lado del artículo voy a ir con..

¿Zannibar Red…? ¿Seguro que es Zinnobar Red…?

🙂

En cuanto al anuncio, SI pudiera ignorar la PROPOGANDA BLANTANTE que Audi ha tejido a través de casi cada segundo de este anuncio (y el trailer del mismo), entonces podría disfrutarlo bastante. No sólo es patético que los fanáticos de Audi vean esto sólo como una desviación inocente, sino que es exasperante que Audi se rebaje a estas tácticas infantiles de desprestigiar a otras marcas en sus anuncios, es arrogante y chulesco… «Sí, somos mejores que ellos, sí, miren sus coches inferiores que abandonan la carretera si es vet, ¡ja, ja, ja, no son tan Klever!» Audi… ¡Los odio!

RespuestaGragops dice: 3 de febrero de 2009 a las 11:17 am

@Matski: ¡Maldita sea! Sabía que tenía que haber comprobado dos veces la ortografía del nombre….

Bueno, en mi opinión cogería un BMW antes que un Audi cualquier día pero les reconozco el mérito de ser una empresa algo redonda en su línea de productos e intentos de publicidad inteligente. El anuncio no molesta pero sólo me dice que Audi pretende sacar a BMW por las rodillas para adelantarse en el mercado estadounidense.

ResponderHoratiuB.dice: 3 de febrero de 2009 a las 12:36 pm

@Gragop: Espera Andrew, hay uno más……nah, es broma :))

Ahora, ¿podemos centrarnos en el tema? Aquí hay una cosa que aprendí en marketing: Los anuncios no reflejan SIEMPRE la realidad. Se utilizan sobre todo para ilustrar una determinada imagen o para dar una impresión sesgada.

El debate entre Audi vs BMW puede seguir y seguir y seguir. Lo he dicho muchas veces, Audi ha avanzado mucho, sus últimos diseños son geniales, han mejorado la calidad de su motor… pero no se puede decir que estén a la altura todavía.

¿Se les considera un coche de lujo en Alemania? Esta es una pregunta seria, y si alguien que viva allí puede responderla, se lo agradecería.

RespuestaMatskisays: 3 de febrero de 2009 a las 13:21

Este es mi proceso de pensamiento

Audi está tratando de transmitir la idea de que son mejores que el resto (BMW, Mercedes y Lexus principalmente) por lo tanto Audi obviamente cree que todos comparten la misma base de clientes (o no necesitarían compararse con las otras marcas)… están tratando de vender coches a la gente haciéndoles sentir inferiores/no-cool/viejos/estúpidos/arrogantes por no comprar un Audi (esto se refleja en ‘meet the beckers’ y el anuncio de la SuperBowl). No están intentando atraer a un mercado diferente, sino al mismo, pero intentando inculcar la sensación de que comprar cualquier cosa que no sea un Audi se reflejaría mal en ti. Algo así como «ven y únete a nuestro club, somos mucho más geniales que esos»

Aunque se puede argumentar que es una estrategia agresiva bien pensada que puede funcionar… también resulta increíblemente arrogante y mal educada. Audi se esconde bajo la bandera del «Progreso» comparando diferentes épocas, pero ignora el estilo de cada década y se limita a decir «¡Los Merc se estrellarán, los BMW se estrellarán (más rápido) y los Lexus son para viejos aburridos!»

Me gusta mucho la idea del anuncio, si hubieran hecho que los coches parecieran automóviles genéricos, o hubieran utilizado Audi’s más antiguos entonces habría sido entretenido, ¡me encantan las persecuciones de coches! No recuerdo que en la serie ‘Hire’ BMW hiciera lo mismo con ninguna otra marca (¡excepto quizás el muscle car que conduce Gary Oldman como el Diablo!).

. utilizaron otros BMW como coches de persecución, etc.

Así que en ‘meet the beckers’ ellos (Audi) insultaron a los conductores/propietarios (de otras marcas), y en el anuncio de la SuperBowl atacaron los productos…

Audi tiene la actitud de una empresa que quiere jugar duro… excepto que parece que sólo quieren hacerlo en sus propios términos, cuando la competencia no tiene un recurso obvio sin caer tan bajo como Audi… 2 ejemplos (muy amplios)
1) «Meet the beckers» cómo respondería BMW, sin rebajarse a ‘insultar’ también.
2) (fuera de tema) Alguien recuerda cuando Audi retiró todos sus coches de una carrera del DTM porque pensaban que Audi estaba siendo demasiado agresiva!!!!!!!!! !!! NUNCA HAN VISTO A SU PROPIO KRISTIAN ABT CONDUCIR!!

Las bromas son tanto un guiño de respeto como un anuncio… como los anuncios que salieron con BMW y Audi felicitándose mutuamente por varios premios de «Coche del Año».

Si no fuera por esta actitud que tienen, llegaría a respetarlos, como lo hice con Mercedes. Saliendo de los estereotipos, las tres marcas se centran en lo mismo, la calidad y las prestaciones… también son todas exclusivas (hasta cierto punto, ya que esto viene dictado por el precio). Todas ofrecen una gama amplia y bien estructurada de coches deseables y bien fabricados. Lexus se unirá a la fiesta, pero quizá le falten algunos años para llegar a los mercados globales y a la amplitud y profundidad de la gama de productos. Audi debería vender su producto con una promoción positiva, no con insultos negativos.

He despotricado un poco, pero me jode.

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