El segmento de los eléctricos está destinado a llenarse de gente. Audi, con sede en Ingolstadt, ha anunciado sus planes de fabricar un SUV totalmente eléctrico para 2018. El jefe de ingeniería, Dr. Ulrich Hackenberg, dijo que las lecciones aprendidas del Audi R8 e-tron se utilizarán también para otros vehículos de producción.
«A principios de 2018, lanzaremos un vehículo de actividad deportiva alimentado por batería en el segmento premium grande con una autonomía de más de 500 kilómetros», dijo Hackenberg. «Tendrá un diseño nuevo y muy atractivo, que estamos desarrollando especialmente para la gama e-tron y para los vehículos alimentados por batería. Este vehículo de actividad deportiva se construirá en la segunda generación de la plataforma modular de longitud (MLB 2), nuestro concepto para la implementación óptima de la diversidad de trenes motrices.»
Audi también ha revelado una foto de presentación que muestra un SUV alargado con pasos de rueda y faros y parrilla muy afilados. El SUV eléctrico podría llamarse Q6 e-tron y situarse entre el Q5 y el Q7. Se unirá a un Q1 del tamaño del MINI Countryman, previsto para el año que viene, y a un Q8 que rivalizará con el Range Rover y que está un poco más lejos.
«El Audi Q1 será el nuevo modelo de entrada entre nuestros SUV y completará la cartera en el extremo inferior a partir de 2016», dijo Rupert Stadler, CEO de Audi. «En el segmento de gran lujo, impactaremos con un derivado deportivo del Q con el Audi Q8».
Se dice que la autonomía eléctrica del SUV eléctrico de Audi está en torno a las 300 millas, superando al Tesla Model S, y ofreciendo una opción viable a los clientes con ansiedad de autonomía de conducción. «Es un coche más orientado a los pasajeros, así que para más de dos pasajeros. Pero será un coche que podrán utilizar las familias que tengan algo de dinero; es premium. Tendrá una batería de gran capacidad y una autonomía de más de 500 km», reveló Hackenberg. «Haremos una presentación pronto».
Además, Hackenberg dijo que el SUV «tendrá un diseño específico, por lo que no tomaremos un A6 o un Q5 o lo que sea e integraremos el tren motriz eléctrico de la batería», dijo Hackenberg. «El sistema de construcción tiene la misma arquitectura que un coche MLB; eso significa que podemos construirlo en una planta MLB. MLB significa que podemos trabajar con acero, con una mezcla de materiales y también con aluminio.»
Audi afirma que el SUV eléctrico contará con una batería de 37 Ah de capacidad.
Aunque BMW todavía no ha anunciado un SUV totalmente eléctrico, la empresa está preparando el BMW X5 xDrive40e híbrido que se presentará esta semana. El X5 eDrive utilizará el cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros de BMW que rinde 240 CV, acoplado a una caja automática ZF de 8 velocidades y utilizando un rumoreado motor eléctrico de 100 CV como convertidor de par. El paquete de baterías estará en la parte trasera del coche, con un punto de recarga situado en el guardabarros delantero izquierdo. Se dice que la potencia combinada será de unos 300 CV y que el motor eléctrico suplirá el retraso del turbo, como en el i8. Capaz de recorrer 32 kilómetros sólo con electricidad, el eDrive será el vehículo perfecto para los desplazamientos. También puede alcanzar los 120 km/h en modo eléctrico puro.
El rumoreado BMW i5 sedán o crossover también está en el mapa.
Fuente: AutoExpress
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