Cuando la mayoría de la gente piensa en los BMW, piensa en los deportivos de primera clase y en los coches de lujo. Piensan en la opulencia, la calidad e incluso un toque de esnobismo. Lo que típicamente no piensan es en la suciedad, el barro y la grava. Pero deberían, porque los BMW son a menudo algunos de los coches más divertidos que se pueden conducir en esas condiciones de suciedad. De hecho, el BMW Serie 3 es uno de los mejores coches de rally baratos que se pueden comprar. En este nuevo video del Equipo O’Neil de la Escuela de Rallyes, dan una pequeña lección sobre qué Serie 3 barata debes comprar si quieres ir a los rallies.
Si quieres ir a los rallies en un Serie 3, sólo hay tres buenas generaciones para elegir: el E30, el E36 y el E46. Este vídeo repasa los pros y los contras de cada generación y por qué deberías comprar cada una de ellas. También da una pequeña lección de historia sobre qué generaciones vinieron con qué motores/transmisiones/diferencias y qué años deberías mirar. Es un vídeo muy informativo y, si estás buscando un BMW divertido pero barato para andar por ahí, también es muy útil.
De las tres generaciones de la Serie 3, la que yo elegiría para ir a los rallyes es definitivamente el E30. El E30-generación BMW Serie 3 es uno de los coches de proyecto más versátiles de todos los tiempos, gracias a su bajo coste, su durabilidad y su fácil manejo. Puedes trabajar en un E30 muy fácilmente y no hay muchos sensores o electrónicos de lujo. Es sencillo y, en su mayor parte, bastante fiable. Hay algunos problemas de oxidación con el E30 pero, si vas a unirlo, eso no debería ser importante, ya que el óxido es lo menos dañino que le puede pasar. Por lo demás, es un coche bastante robusto.
El E36 Serie 3, tan cerca de mi corazón, no es un coche con el que iría a los rallies a menos que no planeara hacerlo por mucho tiempo y pudiera comprarlo barato. Muy barato. No es que no sea fiable, pero hay algunos gremlins electrónicos que pueden ser muy molestos y tiene notorios problemas de refrigeración, lo que puede ser un absoluto dolor en el culo. Aparte de eso, es un coche fantástico y sería muy divertido para los rallyes, sólo que no lo experimentéis para hacerlo durante mucho tiempo.
En cuanto al E46, sería un pase para mí, personalmente. Me encanta el E46 Serie 3 y lo conduciría diariamente en un abrir y cerrar de ojos, pero no me gustaría llevarlo a la tierra. Es demasiado pesado, demasiado caro y demasiado electrónico. En realidad es un coche más fiable que el E36, según mi experiencia, pero es más bien un coche deportivo de carretera.
Si planeas ir a los rallies, un BMW Serie 3 es un coche que deberías considerar seriamente. Su naturaleza de tracción trasera puede hacerlo un poco más lento que los competidores de tracción delantera o tracción total, así que puede que no ganes una tonelada, pero te lo pasarás genial en uno. Y este vídeo podría ayudarte a elegir el 3er que quieres.
¡No necesitas un BMW Serie 3 para el rally! Cualquier coche con determinación y pasión puede competir.
Me encantaría tener un BMW Serie 3 para hacer rally, pero ¿a quién le importa?
¡Prefiero un Subaru para el rally! ¿Quién necesita un BMW Serie 3?
¡El BMW Serie 3 es genial para el rally, pero prefiero un Subaru Impreza!
¿En serio alguien usa un BMW Serie 3 para hacer rally? ¡Mejor un Subaru Impreza!
Cada quien tiene sus preferencias, amigo. El BMW Serie 3 es una máquina elegante y potente que puede enfrentarse a cualquier desafío. Pero hey, si te va más el Subaru Impreza, también es una excelente opción. Al final, lo importante es disfrutar del rally. ¡Saludos!