Al 135i gris espacial se le instala una actualización de frenos Stoptech

Tengo que confesar algo. El BMW 135i Coupe es uno de mis coches favoritos y tengo una debilidad por él. Cuando salió, el Coupe, bastante asequible, era un paso lógico en la dirección de las prestaciones de la Serie 1 y, claramente, marcaba todas las casillas en ese sentido.

El BMW 135i ha sido un favorito de los fans desde que se presentó, especialmente porque el coche ha envejecido razonablemente bien. El Serie 1 E87, a menudo criticado, se ha visto sometido a una serie de batallas sobre el diseño y las proporciones.

El 135i gris espacial recibe una actualización de frenos Stoptech instalada 5 750x469

Pero el 135i Coupe encontró un hogar en el corazón de los entusiastas, y hasta la fecha ha sido uno de los BMW más divertidos de conducir. Mientras que este 135i Gris Espacial mantiene su elegancia y agresividad con las llantas OEM F82 M4, para el propietario de este coupé de altas prestaciones era obligatorio añadir una mejora sustancial de los frenos. El BMW 135i recibió una mejora de los frenos deportivos StopTech en las cuatro esquinas. Esto incluye rotores ranurados y perforados.

Además, también se cambiaron las pastillas y los conductos del BMW Serie 1 por una solución mejor del mercado de accesorios. Esto ayuda a detener el coche más rápido, frenar más profundamente en las curvas cerradas, permitir menos desvanecimiento de los frenos y, menos polvo en sus brillantes ruedas que con los componentes de fábrica. Para este propietario, las modificaciones añadidas en European Auto Source fueron suficientes para mantener su vehículo seguro y de rendimiento optimizado, luchando contra sus signos reveladores de la edad.

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La distribución del peso es la típica de BMW, 50-50, lo que da al coche una conducción dinámica. Con potentes plantas motrices como el motor N54 biturbo de 6 cilindros en línea instalado en el BMW E82 135i, también se obtienen cifras de alto rendimiento en este magnífico paquete. Según la página web de BMW, el 135i Coupé acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos, aunque la revista Car and Driver registró 4,7 segundos para la aceleración de 0 a 100 km/h, y un tiempo en el cuarto de milla de 13,3 segundos a 171 km/h. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h.

Al 135i gris espacial se le instala una actualización de frenos Stoptech

Con una modificación del mercado de accesorios como ésta, el BMW 135i está listo para enfrentarse tanto a las carreteras sinuosas como a las aventuras ocasionales en los circuitos. Consulta todos los detalles de la construcción en la siguiente galería multimedia.

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