Ahora que ha llegado el invierno, invierte en los neumáticos de invierno adecuados

Lo hemos dicho una y otra vez y seguiremos haciéndolo mientras tengamos la plataforma para hacerlo: Los neumáticos de invierno son importantes para la conducción en invierno. Es algo que creo que muchos entusiastas pasan por alto, pensando que saben más. Yo era una de esas personas, que llevaba neumáticos de verano Dunlop en mi E36 durante todo el año y no era una idea inteligente. Derrapaba y se deslizaba como cualquier otro idiota en YouTube que se estrellaba en la nieve. Aprendí la lección después de un invierno. Ahora que el invierno está aquí de nuevo y la nieve ha comenzado a caer tanto en el medio oeste como en la costa este de los Estados Unidos, vamos a hablar de nuevo de la importancia de los neumáticos de invierno.

Cuando tenía un BMW, cada vez que le decía a alguien que no sabía mucho de coches que tenía un BMW, siempre me decían lo mismo: «¿No son malos en invierno?». La respuesta es no, no son malos en invierno, siempre y cuando tengas los neumáticos adecuados, algo que los americanos pasan gravemente por alto. La mayoría de los BMW son de tracción trasera, a pesar de que la mayoría de ellos son ahora de tracción total xDrive, y los vehículos de tracción trasera necesitan los neumáticos adecuados para manejar la nieve.

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En muchos climas, los meses de invierno traen consigo nieve, temperaturas bajo cero y carreteras resbaladizas. Los neumáticos de verano, e incluso los de todas las estaciones, tienen dificultades en este tipo de condiciones. Esto se debe a que sus compuestos de caucho y los patrones de la banda de rodadura simplemente no están diseñados para manejar tales condiciones y temperaturas. La mayoría de los clientes compran sus coches con neumáticos para todas las estaciones sin cambiarlos nunca por otros. Así que conducen en invierno con neumáticos normales para todas las estaciones y, cuando las temperaturas caen por debajo del punto de congelación, tienen problemas.

Mucha gente también asume que sus vehículos de tracción total son inmunes a las condiciones invernales. Sin embargo, la tracción total no significa nada sin los neumáticos adecuados. La tracción total sólo ayuda añadiendo un poco de tracción extra, pero eso no ayuda a frenar o a girar, dos cosas que son bastante importantes en, ya sabes, la conducción. Además, cuatro ruedas motrices no significan nada si no tienen tracción. Un perro con patines de hielo es más lento que un humano con tacos de hielo.

Aunque es caro, es bueno invertir en un juego separado de neumáticos de invierno para poner en su coche para el invierno, independientemente de la transmisión. Si usas tus neumáticos para todas las estaciones o los de verano tres temporadas al año, está bien. Pero una vez que llega el invierno, cambia a la goma de invierno. Dos marcas que recomendaríamos para este tipo de neumáticos son Nokian y Michelin, que fabrican excelentes neumáticos de invierno. Obviamente, hay más marcas que hacen excelentes neumáticos de invierno, pero esas son nuestras dos favoritas.

La conducción de invierno puede ser muy divertida, especialmente en un coche de alto rendimiento que puede hacer deslizamientos sobre la nieve en el comando, pero es francamente peligroso en los neumáticos equivocados. Haz la inversión, consigue unas gomas de invierno para tu coche y serás más feliz y seguro por ello.

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