El lavado de cara de la serie BMW 3 es, por supuesto, una actualización de diseño suave. Sin embargo, los cambios visuales son bastante efectivos. A principios de esta semana, pasamos unas horas en Munich con el sedán serie G20 3 y logramos capturar algunos de los cambios de diseño en la cámara. A continuación, encontrará una galería de fotos de un modelo de estiramiento facial 330i, junto con un video de paseo del mismo automóvil.
El lavado de cara de la serie G20 BMW 3 obtiene una parrilla completamente nueva, faros completamente nuevos y una nueva fascia delantera inferior. Sin embargo, lo primero que la mayoría de ustedes notará es el cambio de faro. La serie pre-LCI 3 fue única en la línea de BMW, con pequeñas muescas en la parte inferior de sus faros.
Nuevos faros y riñones
Esas mismas muescas ya no están y los faros de la serie 3 se parecen más a los de la serie 4. Esos faros vienen con LED completo de serie y con la última tecnología antideslumbrante de la marca. La rejilla también es ligeramente diferente, ahora un poco más afilada y tiene listones de rejilla doble estilo M.
Debajo de la nueva rejilla y faros, las tomas de aire mucho más grandes reemplazan a las viejas y más pequeñas. Esta es probablemente la mayor área de mejora. Las grandes tomas de aire del paquete M Sport también están pintadas en el mismo color de carrocería que el automóvil, en comparación con el negro como antes.
Debido a las regulaciones de los peatones, la nariz también tiene más ángulos, como el tiburón, mientras que la brecha entre los riñones y el parachoques es extremadamente delgada. Según BMW, el automóvil ahora es 4 mm más largo, pero eso se debe principalmente a los cambios antes mencionados en la fascia delantera. El parachoques trasero es diferente y presenta un difusor rediseñado en el medio.
iDrive 8 y pantalla curva
Por supuesto, es el interior lo que se destaca ahora. El estiramiento facial de la serie BMW 3 tiene el mismo interior que el BMW i4, con la misma nueva integración iDrive 8, la configuración de pantalla de información y entretenimiento dual y los últimos medidores digitales de BMW. Sin embargo, a diferencia del i4, la nueva serie 3 abandona la vieja palanca de cambio de pierna del robot para el interruptor de palanca del iX. Una actualización sutil del interior es una que hace una diferencia significativa y esa es la pieza de ajuste del tablero que ahora es más alta, más esculpida, y más premium que la pieza de acabado más simple del pre-LCI.
Si desea ver los cambios desde arriba, haga clic en el video a continuación y también en nuestra galería de fotos. ¡Y no olvides suscribirte a nuestro canal!
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