BMW i ha presentado un innovador vehículo de dos ruedas, que actúa como el complemento perfecto del BMW i3 Concept y añade una nueva y cómoda capa a la movilidad personal, especialmente en zonas urbanas. La nueva BMW i Pedelec (Pedal Electric Cycle) Concept es una bicicleta compacta equipada con un motor eléctrico que complementa la fuerza muscular del conductor con una dosis extra de par motor.
Esto significa que el ciclista puede llegar a otras partes de la ciudad aún más rápido y sin esfuerzo, y sin sudar. El BMW i Pedelec Concept se puede plegar casi en un abrir y cerrar de ojos y, además, hay espacio para dos de ellos en el maletero del BMW i3 Concept. Además, sus baterías pueden recargarse mientras están allí.
Al igual que el BMW i3, el BMW i Pedelec Concept es una forma de transporte personal de alta tecnología. Sus avanzados componentes, como los frenos de disco delanteros y traseros, un buje de tres velocidades integrado en el motor, un ligero cuadro fabricado (como el BMW i3 Concept) en aluminio y fibra de carbono, un potente motor eléctrico con sistema de gestión electrónica y batería de alto rendimiento, y un ingenioso mecanismo de plegado, hacen de esta bicicleta asistida por motor una solución de transporte extremadamente práctica. Además de sus impresionantes características de conducción y embalaje, la BMW i Pedelec Concept también puede convertirse en cuestión de segundos para ofrecer un práctico modo de empuje, que permite rodar y dirigirla y, por tanto, llevarla en el transporte público sin coste adicional, ahorrando al conductor el esfuerzo de tener que llevarla consigo.
Dado que el motor eléctrico de buje sólo asiste el pedaleo del ciclista hasta 25 km/h, la BMW i Pedelec Concept no necesita estar asegurada ni registrada, no se requiere ninguna licencia para utilizarla y el ciclista no tiene que llevar casco. Dependiendo de la naturaleza de la ruta, el peso del conductor y el grado de asistencia del motor utilizado, una carga completa de la batería proporcionará una autonomía de 25 a 40 kilómetros. En las frenadas y en los descensos, el motor de buje actúa como generador y suministra energía a la batería. La batería vacía sólo tarda cuatro horas -o 1,5 horas con una carga rápida- en recargarse por completo, ya sea en un enchufe doméstico o en el maletero del BMW i3 Concept.
BMW i Pedelec Concept: especificaciones
Longitud1.480 mmBarrera1.080 mmEstructuraAluminio y fibra de carbono (50:50)Llantas16 pulgadasFrenosFrenos de disco hidráulicos
delanteros y traserosCaja de cambios de tres velocidadesPeso>20 kgMotor eléctricoMotor de buje de 42 V
250 W/20 Nm (15 lb-ft.)Sistema de gestión del motorElectrónico, mediante par
(par del pedal > par del motorBateríaBatería de litio-manganeso (LiMn) de 42 VTiempo de carga1,5/4,0 horasAlcance25 – 40 km (16 – 25 millas)
