Mientras todo el mundo se entusiasma con el estilo de las nuevas berlinas de Mercedes, yo bostezo. No porque sea un fan de BMW (porque también me gusta Mercedes), sino porque simplemente me aburren. No hay nada tan intrigante o emocionante en las berlinas de Merc y sus traseras parecen fundirse. Tienen un aspecto de culo caído que personalmente no me gusta. ¿Los coupés de Mercedes, por otro lado? Muy sexy, sin duda. Especialmente el Clase S Coupé, que es uno de los más bonitos y elegantes gran turismo en el mercado. Siempre iba a ser un coche difícil de enfrentar para el próximo BMW Serie 8. Pero ahora ha mejorado aún más.
Para los coches del año 2018, Mercedes-Benz ha dado a toda la gama del Clase S Coupé un lavado de cara. Esto lo convierte en un adversario aún más digno de la Serie 8 cuando finalmente debute. Y lo que es más importante, los Mercedes-AMG S63 y S65 también han recibido ese mismo lavado de cara. Junto con ese lavado de cara, vienen algunos trenes motrices nuevos y nueva tecnología. Así que el BMW M8 tendrá las manos llenas.
En el frontal, el nuevo S63 AMG recibe la nueva parrilla corporativa de la marca, que parece más delgada y deportiva. La rejilla «Panamericana», que hace referencia al coche de carreras de la marca de 1952, parece estar en casa en el S63, incluso más que en el AMG GT R en el que debutó. En la parte trasera, los nuevos faros traseros OLED hacen que la parte trasera parezca más afilada y menos caída. En el interior, recibe las mismas novedades que la berlina Clase S renovada, con el nuevo volante y el cuadro de instrumentos. Sin embargo, la tapicería «all-white errthang» en estas fotos parece demasiado Vanilla Ice para mi gusto. Sin embargo, en cualquier otra combinación de colores, se ve muy bien.
Todavía no sabemos cómo será el BMW M8, ya que sólo hemos visto fotos espía de él. Su forma y silueta generales tienen muy buena pinta, pero eso es todo lo que sabemos. Así que tendrá que ser muy bonito para ser más atractivo que este nuevo S63.
Bajo el capó del AMG se encuentra ahora el V8 biturbo de 4,0 litros de la marca. Ya no está la antigua unidad de 5,5 litros, pero la reducción de tamaño no ha dejado de lado la potencia. El nuevo V8 de 4.0 litros rinde los mismos 603 CV que el Mercedes-AMG E63 S. Así que debería ser adecuadamente rápido. Además, el S63 abandona la antigua caja de cambios de siete velocidades que Mercedes había utilizado durante demasiado tiempo y que era bastante mala. En su lugar hay una caja de cambios automática de nueve velocidades más reciente que parece funcionar bastante bien en todas las demás aplicaciones de Mercedes.
En general, son buenas noticias para BMW. Sin duda, añade una fuerte competencia para los bávaros, pero cuantos más coches buenos haya en el mercado, mejor. La competencia genera excelencia y este nuevo S63 renovado debería hacer que BMW trabaje más duro en el próximo M8. Así que los verdaderos ganadores somos nosotros, los entusiastas.
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