Audi ha presentado recientemente su próximo Audi e-tron Sportback Concept, que hizo su debut en el Salón del Automóvil de Shanghai. En su momento se mostraron algunas imágenes y un vídeo para adelantar el aspecto que tendrá antes de su debut real. Sin embargo, Audi ha desvelado el e-tron Sportback en Shanghai.
Aunque este e-tron Sportback no será el primer coche eléctrico de la gama de Audi cuando se lance en 2019, será uno de los más importantes. También será extremadamente competitivo en su clase.
«Nuestro Audi e-tron empezará en 2018: el primer coche eléctrico en su campo competitivo que es apto para el uso diario. Con una autonomía de más de 500 kilómetros y la especial experiencia de conducción eléctrica, haremos de este SUV deportivo el producto imprescindible de la próxima década. Siguiendo sus pasos, en 2019, llegará la versión de producción del Audi e-tron Sportback, una emotiva versión coupé que es emocionantemente identificable como coche eléctrico desde el primer vistazo», dijo el CEO de Audi, Rupert Stadler.
Desde el exterior, el nuevo Audi e-tron Sportback se parece mucho a un producto de Marc Lichte, con la amplia parrilla Singleframe y los faros escuetos. Sin embargo, este es el mejor diseño de Lichte hasta la fecha, ya que parece afilado, agresivo y futurista. No hay que adivinar qué es este coche cuando lo miras, es un EV de alto rendimiento y lo parece.
El frontal tiene un aspecto estupendo, con faros afilados y horizontales, una enorme parrilla sin rejillas de ventilación ni barras y un capó esculpido de forma agresiva que crea una impresión de potencia, a pesar de no tener un motor debajo, lo que me parece realmente genial. Por cierto, Tesla, así es como se diseña la parrilla y el capó de un coche eléctrico. Parece a la vez futurista, eléctrico y musculoso, mientras que un Model S ahora parece la boca cosida de Keanu Reeves en Matrix. Obviamente, el coche de producción no será exactamente así, pero esperamos que gran parte del diseño del e-tron Sportback Concept llegue al coche de producción.
De perfil, la carrocería es elegante y aerodinámica, lo que hace que parezca rápido incluso cuando está parado. Los pasos de rueda traseros, agresivamente acentuados, le dan un aspecto de tracción trasera, aunque no lo sea. Las luces traseras y la barra de luces son todas OLED, lo que les permite crear formas interesantes y pulsar de forma fluida, dándoles un aspecto bastante futurista. El logotipo de Audi también se ilumina en rojo, pero parece un poco cursi, como el logotipo del Viper que actúa como tercera luz de freno en el Dodge Viper.
En el interior, el e-tron Sportback Concept es un festival de tecnología. Hay pantallas táctiles por todas partes, cámaras para los retrovisores e incluso una pantalla de información para el pasajero delantero. Es el tipo de cabina minimalista que vemos en muchos conceptos modernos, pero no esperes que mucho de esto se traslade a los coches de producción.
Bajo la piel, el e-tron Sportback será tan tecnológico como su carrocería lo hace parecer. En el eje delantero, habrá un único motor eléctrico y dos motores eléctricos separados que impulsarán cada rueda trasera en el eje posterior. Esto le permite tener una verdadera tracción total con vectorización de par a tiempo completo. Y lo que es más importante, esos motores se combinan para crear 429 CV y pueden llegar hasta los 496 CV en determinadas circunstancias. Audi afirma que puede pasar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, lo cual es muy rápido para un coche eléctrico.
Para alimentar estos motores eléctricos, hay una batería de 95 kWh que tiene una autonomía de 500 kilómetros. Si llega a la producción, será una de las baterías más grandes del mercado y tendrá una de las mayores autonomías.
El Audi e-tron Sportback Concept es el segundo de los tres coches eléctricos que Audi tiene previsto lanzar en los próximos años. El primero fue el Audi Q8, que debutará en 2018. Este e-tron Sportback llegará a la carretera en 2019. Un tercer EV está en proyecto, que podría ser algo en la línea de un deportivo híbrido enchufable para rivalizar con el BMW i8. Pero de todos ellos, este es el que más nos entusiasma. Con cuatro puertas, energía eléctrica pura, una supuesta autonomía de 500 kilómetros y más de 400 CV, será uno de los mejores vehículos eléctricos del mercado.
Fuente: QuattroDaily
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