Hace un tiempo, echamos un vistazo al nuevo Mercedes-Benz Clase A y a su nuevo interior. Por lo que vimos del habitáculo de la nueva Clase A, nos pareció un cambio absoluto en el segmento. Presenta el mismo diseño y la misma disposición que el Clase S de seis cifras. También contaba con un nuevo sistema de infoentretenimiento (del que hablaremos en un momento), y una dinámica de conducción superior a la del antiguo coche. Hace poco también hablamos de que, a menos que BMW haga algunos cambios drásticos en la Serie 1, la Clase A podría dominar el segmento. Ahora que Carwow le ha hecho una revisión en vídeo, este último punto parece inevitable.
El nuevo Mercedes-Benz Clase A competirá con el BMW Serie 1 y el Audi A3 principalmente y, al menos en comparación con las ofertas actuales de sus competidores, el nuevo Merc los superará con facilidad. No sólo tiene un aspecto fresco y moderno, y sorprendentemente mucho mejor que el Clase CLA con el que comparte su lenguaje de diseño, sino que su habitáculo está muy por encima de todo lo demás en el segmento.
Los diseños del volante y del salpicadero están sacados directamente de la Clase S, lo que hace que se sienta mucho más premium de lo que debería sentir un coche de su rango de precio. Aunque los materiales no son los mejores del sector, tampoco lo son los de cualquier coche de este segmento. Así que está perfectamente bien para su precio y la competencia. Lo que sí tiene, sin embargo, es una tecnología que supera todo lo demás.
Como parte del nuevo sistema de infoentretenimiento de Mercedes-Benz, el Clase A cuenta con un avanzado sistema de reconocimiento de voz, similar al de Siri de Apple o Alexa de Amazon. Así, solo tienes que decir «Oye, Mercedes» y se activará, pidiéndote una orden. A partir de ahí, puedes controlar casi cualquier aspecto del sistema de infoentretenimiento del coche y los controles interiores. Incluso puedes ajustar el color de la iluminación ambiental por voz.
¿Pero lo más impresionante? El sistema de navegación de realidad aumentada. Así, en la pantalla de navegación, que es la derecha de las dos pantallas del salpicadero, se obtiene una vista de cámara POV del lugar al que se va, gracias a una cámara situada en el morro del coche. En esa vista, tienes flechas de navegación que aparecen en tiempo real, indicándote los giros y demás. Es increíblemente impresionante y puede hacer que navegar por carreteras complicadas sea un juego de niños.
Mat Watson, de Carwow, no parece estar enamorado del manejo y la conducción del Clase A, pero va a ser realmente competitivo en este segmento, especialmente con el próximo Serie 1, que también es de tracción delantera. Además, a los clientes de este segmento no les va a importar eso. Van a ver el habitáculo premium y la tecnología salvaje y firmarán en la línea de puntos.
Hay que reconocer que hemos visto un breve avance del iDrive 7.0 actualizado de BMW y del cuadro de mandos digital, que parece realmente impresionante. Pero no sabemos lo bueno que será y no creemos que vaya a tener un sistema de navegación de realidad aumentada. Así que los clientes se van a volcar con el Clase A y me cuesta ver que haya algo más que lo supere en su clase.
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