Anoche asistimos a la presentación a los medios de comunicación del nuevo BMW M8 Convertible, a la que ha seguido hoy un paseo con el elegante descapotable. Las impresiones de conducción están bajo embargo hasta el 9 de octubre, pero mientras tanto, compartimos con vosotros algunas fotos.
El BMW M8 Convertible se ve aquí en Rojo Fuego y en la versión Competition, que es la única opción en algunos mercados. Hay, por supuesto, un M8 Coupé y un M8 Convertible de serie, lo que lo hace un poco menos potente.
Bajo el largo y esculpido capó del M8 se encuentra esencialmente el mismo motor que en el BMW M5 F90. Se trata de un V8 de 4,4 litros con doble turbocompresor que, de serie, rinde 600 CV y 553 lb-pie de par. Según BMW, el BMW M8 Convertible puede pasar de 0 a 62 mph (100 km/h) en 3,4 segundos.
Dado que el BMW M8 Convertible Competition es el buque insignia de las prestaciones de la marca, tiene que tener la mayor cifra de caballos de todos ellos, y así es. El BMW M8 Convertible Competition utiliza el mismo motor pero con 625 CV y los mismos 553 lb-pie de par motor. Se dice que ese poco de potencia extra reduce su tiempo de 0 a 62 mph en una décima, haciéndolo en 3,3 segundos.
Mecánicamente, tanto el BMW M8 Coupé como el BMW M8 Convertible son esencialmente iguales. Así que tienen el mismo estilo, el mismo tren motriz, el mismo sistema de tracción total y el mismo todo, en realidad. La mayor diferencia entre ambos es el hecho de que el M8 Convertible es un poco más pesado, ya que sustituye el techo fijo de fibra de carbono por una capota eléctrica plegable.
Hablando de ese techo, el techo del M8 descapotable es de tela. Esto no es del todo sorprendente, teniendo en cuenta que el M6 Convertible también era un techo blando, pero merece la pena destacarlo. El techo de tela del M8 Convertible puede abrirse o cerrarse en sólo 15 segundos y puede funcionar hasta 31 mph.
Cuando el techo está cerrado, mantiene decentemente su perfil de coupé. Muchos descapotables tienden a parecer un poco fuera de lugar con la capota levantada. Por supuesto, se ve mejor con la capota bajada, y es realmente bonito con la capota bajada, así que es mejor dejar que entre el aire libre.
El precio del nuevo M8 Coupe 2020 es de 133.000 dólares y de 146.000 dólares para el M8 Competition Coupe. El MSRP del M8 Convertible 2020 es de 142,500 dólares y 155,500 dólares para el M8 Competition Convertible. El precio no incluye los $995 de destino.
