En sólo su segunda temporada de competición, el equipo BMW Rahal Letterman Racing ganó los campeonatos de fabricantes y equipos de la American Le Mans Series en los momentos finales de la 13ª edición de la Petit Le Mans, tras una temporada de dura competición.
El cuarto puesto del asediado M3 GT de Bill Auberlen, Tommy Milner y Dirk Werner fue la única carrera de 2010 en la que el equipo no terminó con al menos un M3 GT en el podio. El M3 GT nº 92 completó 354 vueltas en una carrera que duró algo más de 9 horas y 12 minutos. La carrera se decidió en última instancia por la eficiencia en el consumo de combustible, y BMW-RLR fue galardonado con la victoria de la carrera Michelin GreenX Challenge por la mejor combinación de rendimiento y eficiencia como resultado.
El final fue suficiente para conseguir los puntos que tanto necesitaba para mantenerse por delante de sus feroces competidores Ferrari y Porsche en el Campeonato de Fabricantes de GT por un solo punto. «Todo lo que se necesita es un punto», bromeó un feliz Bobby Rahal, director del equipo, en la conferencia de prensa posterior a la carrera. Con este resultado, Rahal Letterman Racing se aseguró el Campeonato de Equipos de GT. Martin Birkmann, Director de BMW NA Motorsport, reflexionó: «Esta noche puedo decir que hemos hecho casi todo lo que nos propusimos cuando armamos el programa, y dedicamos este Campeonato de Fabricantes a la memoria de nuestro querido amigo, Jack Pitney».
El gran comienzo del M3 GT nº 90 se vio estropeado por una controvertida llamada de los comisarios por un supuesto contacto a tan sólo una hora de la carrera. La penalización resultante le costó a Müller una vuelta, pero luego las extensas reparaciones de un motor de arranque que falló después de la primera parada en boxes programada del coche eliminaron efectivamente el No. 90 de la contienda. Müller, Hand y Priaulx siguieron circulando y terminaron 13º en la categoría GT.
YouTube: JOY es la victoria en el muro de boxes.
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